[发明专利]汽车发动机电子防盗系统及其防盗方法在审
申请号: | 201510622835.5 | 申请日: | 2015-09-25 |
公开(公告)号: | CN105150997A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 郑坚;曹恒林;沈秀华;黄华;郑世六;赵二川;肖伟 | 申请(专利权)人: | 苏州天浩汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04;B60R25/104 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215216 江苏省苏州市吴江区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 电子 防盗 系统 及其 方法 | ||
1.汽车发动机电子防盗系统,其特征包括钥匙转换器、识读线圈、防盗控制单元和防盗指示灯,其中钥匙转换器设置在汽车钥匙中,识读线圈安装在汽车点火锁芯上,识读线圈通过导线与防盗控制单元相连,防盗指示灯通过导线与防盗控制单元相连,防盗控制单元通过导线与汽车发动机控制单元相连;所述的钥匙转换器中存有电子数据信息,用于与防盗控制单元相互传递信号及能量;所述的识读线圈用于传递防盗控制单元与钥匙转换器之间的信号及能量;所述的防盗控制单元用于1)运算:实现加密、解密算法,进行数据对比,2)通讯:与钥匙转换器进行双向数据通讯,以完成对钥匙的加密认证,3)控制:完成整个系统的任务调度,控制管理各级通讯,4)驱动:驱动识读线圈输出电磁信号,提供钥匙转换器工作所需的能量,驱动防盗指示灯工作;所述的防盗指示灯用于在钥匙验证未通过时保持常闪,在钥匙验证通过时熄灭。
2.如权利要求1所述的汽车发动机电子防盗系统,其特征是所述的钥匙转换器包括运算芯片和电磁线圈,电磁线圈在系统工作期间,与识读线圈一起完成防盗控制单元与运算芯片之间的信号及能量传递;钥匙转换器具有传递功能和供电功能,在汽车钥匙插入点火开关,点火开关接通以后,防盗控制单元驱动识读线圈在钥匙转换器周围建立起电磁场,受该电磁场的激励,钥匙转换器中的电磁线圈提供运算芯片工作所需的电能,并在运算芯片与防盗控制单元之间传递各种电子数据信息,汽车钥匙中不放置供钥匙转换器工作的额外电源。
3.如权利要求1所述的汽车发动机电子防盗系统,其特征是所述的防盗控制单元包括微处理器和若干个半导体元器件。
4.如权利要求1所述的汽车发动机电子防盗系统,其特征是所述的防盗指示灯在点火开关打开到ON挡时,如果钥匙验证通过,则熄灭;如果钥匙验证没通过,则保持常闪,保持2秒点亮1次的频率闪烁:当车辆处于无人锁门状态时,防盗系统处于睡眠模式,防盗指示灯将保持5秒点亮1次的频率进行闪烁。
5.一种汽车发动机电子防盗系统的防盗方法,其特征是汽车发动机电子防盗系统需要经过带钥匙转换器的钥匙、防盗控制单元和发动机控制单元三方的加密认证,方可起动发动机;当汽车钥匙插入点火锁芯并将其旋转至“ON”位置时,防盗控制单元与汽车钥匙中的钥匙转换器之间通过识读线圈进行通讯,进行钥匙认证;如果汽车钥匙被确认是合法的,则防盗控制单元将与发动机控制单元进行密码通讯验证,如果是非法的,则防盗指示灯闪烁;如果密码通讯验证正确,将允许发动机起动,如果验证不正确,则发动机无法起动。
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