[发明专利]一种集装箱的分层装置有效
申请号: | 201510627449.5 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN105253484B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 肖招银 | 申请(专利权)人: | 浙江双友物流器械股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 贺宣潮 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分层装置 滑动座 集装箱 导轨 插接杆 插接孔 运输技术领域 插接状态 强度不足 插接 分层 铰接 两组 载物 保证 | ||
1.一种集装箱的分层装置,包括分别固定在集装箱两侧壁上的两组导轨,每组导轨包括两根导轨(1),每根导轨(1)上均设有能沿导轨(1)上下滑动并定位的滑动座(4),分层装置还包括设置在两组导轨之间的框架一(2)和框架二(3),所述框架一(2)的一侧边沿与其中一组导轨(1)上的滑动座(4)铰接;所述框架一(2)上具有沿上述一侧边沿向另一侧边沿方向布置的插接孔(24),所述框架二(3)的一端具有插接杆(31),所述插接杆(31)插入插接孔(24)内并能沿插接孔(24)滑动;所述框架二(3)能与另一组导轨(1)上的滑动座(4)抵靠且在框架二(3)与滑动座(4)抵靠时所述插接杆(31)与插接孔(24)始终保持插接状态,所述滑动座(4)包括能沿导轨(1)滑动的座体(41)、铰接在座体(41)内的压头(42),所述导轨(1)上沿其长度方向开有若干定位槽(11),所述压头(42)上具有能卡入定位槽(11)的卡齿,所述滑动座(4)上还设有能使得压头(42)的卡齿卡入或者脱离定位槽(11)的开关结构和铰接在座体(41)外的连接架(43),所述开关结构包括拉钩(44),其特征在于,所述框架一(2)与所对应滑动座(4)上的连接架(43)固定,所述连接架(43)通过铰接轴(45)铰接在座体(41)外,所述铰接轴(45)上套有使得连接架(43)始终具有沿铰接轴(45)向上摆动的趋势的扭簧(46),在转动框架一(2)时连接架(43)也随着转动并带动拉钩(44)转动使得压头(42)的卡齿脱离定位槽(11)。
2.根据权利要求1所述的集装箱的分层装置,其特征在于,所述框架一(2)包括若干平行设置的支撑杆一(21)和与若干支撑杆一(21)一端固定的连接杆一(22),所述连接杆一(22)与其中一组导轨(1)上的滑动座(4)铰接,所述插接孔(24)位于支撑杆一(21)的另一端,所述框架二(3)由若干平行设置的插接杆(31)和与若干插接杆(31)一端固定的连接杆二(32)组成,所述连接杆二(32)能与另一组导轨(1)上的滑动座(4)抵靠。
3.根据权利要求2所述的集装箱的分层装置,其特征在于,所述框架一(2)上还包括加强杆(23),所述加强杆(23)与连接杆一(22)平行,所述加强杆(23)与若干支撑杆一(21)具有插接孔(24)的一端连接,所述插接孔(24)贯穿加强杆(23)。
4.根据权利要求2所述的集装箱的分层装置,其特征在于,所述支撑杆一(21)的截面为矩形,所述插接孔(24)为矩形孔,所述插接杆(31)的截面为矩形,插接杆(31)与插接孔(24)处于插接状态时所述插接杆(31)的四个侧面分别与插接孔(24)的侧壁贴靠。
5.根据权利要求3所述的集装箱的分层装置,其特征在于,所述插接孔(24)贯穿支撑杆一(21),所述连接杆一(22)、插接杆(31)、连接杆二(32)和加强杆(23)均为空心杆。
6.根据权利要求2至5中任意一项所述的集装箱的分层装置,其特征在于,所述框架一(2)和框架二(3)上均分别设有盖板(6),所述盖板(6)呈拱形,设置在框架一(2)上的盖板(6)能将框架一(2)覆盖,设置在框架二(3)上的盖板(6)能在框架二(3)抵靠在滑动座(4)上时将框架二(3)相对框架一(2)伸出的插接杆(31)覆盖。
7.根据权利要求1所述的集装箱的分层装置,其特征在于,所述拉钩(44)的一端与连接架(43)固定,所述拉钩(44)的另一端与压头(42)具有卡齿的一端固定。
8.根据权利要求1所述的集装箱的分层装置,其特征在于,所述扭簧(46)的一端与座体(41)抵靠,所述扭簧(46)的另一端与连接架(43)抵靠。
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