[发明专利]轻便新型盾构机后续台车与电瓶车系统分枕轨枕构建方法

权利要求书

1.一种轻便新型盾构机后续台车与电瓶车系统分枕轨枕构建方法，涉及用于安装台车轨枕与电瓶车轨枕的盾构管片（10）以及所述盾构管片（10）上的管片环缝连接的弯螺栓手孔（11）及管片环缝连接的弯螺栓丝头（12）；

其特征在于：所述台车轨枕包括弧形钢板（1），所述弧形钢板（1）与盾构管片（10）内表面相贴合，所述弧形钢板（1）两端设有与管片环缝连接的弯螺栓手孔(11)相匹配的上限位耳板（4）和下限位耳板（5），并与管片环缝连接的弯螺栓丝头（12）通过丝母（6）可拆卸连接；所述弧形钢板（1）上设有垂直钢板（2），所述垂直钢板（2）上端设有用于支撑钢轨（9）的水平钢板（3）；

所述电瓶车轨枕包括U型槽钢轨枕（15），所述U型槽钢轨枕(15)两端设有用于安装电瓶车轨道(14)的卡槽；所述U型槽钢轨枕（15）的其中一侧至少设有2个插入盾构管片环缝内的轨枕限位钢卡（16）；

所述电瓶车轨枕与台车轨枕分离开来，互不相干，各自独立，其构建方法包括如下步骤：

（1）先测量盾构台车两侧的走行轮间距，即盾构管片左右两侧的台车轨枕上的钢轨（9）之间的台车轨道大轨距，之后在盾构管片（10）的左侧或右侧上测量出上下两相邻管片环缝连接的弯螺栓手孔（11）之间的弧形长度；

（2）根据测量结果在弧形钢板（1）上下两端分别焊接上限位耳板（4）和下限位耳板（5），然后在弧形钢板（1）内弧面的中心线处焊接垂直钢板（2），垂直钢板（2）上再焊接水平钢板（3）；

（3）将弧形钢板（1）与盾构管片（10）紧密贴合，同时将上限位耳板（4）和下限位耳板（5）分别套装在手孔（11）内的管片环缝连接的弯螺栓丝头（12）上，并用扳手拧紧管片环缝连接的弯螺栓丝头（12）上的丝母（6）；

（4）根据以上步骤，左右对称并沿隧道轴向均匀间隔设置左右两侧的台车轨枕，首尾长度达到盾构台车的长度时停止铺设；

（5）分别在盾构管片左右两侧的台车轨枕上设置钢轨（9），并对左右两侧台车轨枕上设置的两个钢轨（9）之间的距离进行复核，其台车轨道大轨距误差在规范允许范围内；

（6）测量电瓶车两个钢轮之间的间距，即电瓶车轨道小轨距，并以电瓶车轨道小轨距尺寸为依据，在U型槽钢轨枕（15）两端对称切割卡槽；

（7）将若干个盾构管片底部中心点连成线，将此连线作为安装电瓶车轨道的中心线，在U型槽钢轨枕（15）一侧焊接轨枕限位钢卡（16），通过轨枕限位钢卡（16）插入盾构管片环缝内固定U型槽钢轨枕（15）；（8）根据6、7步骤，沿隧道轴向均匀间隔设置电瓶车轨枕；

（9）在U型槽钢轨枕（15）的卡槽内镶固电瓶车轨道（14），并对两个轨道之间的距离进行复核，其电瓶车轨道小轨距误差在规范允许范围内。

2.根据权利要求1所述的轻便新型盾构机后续台车与电瓶车系统分枕轨枕构建方法，其特征在于：左或右两侧的每一侧的的每个台车轨枕都成独立式结构，各个结构都相同；沿盾构管片底部中心线上的每个电瓶车轨枕成独立式结构，各个结构都相同。

3.根据权利要求1所述的轻便新型盾构机后续台车与电瓶车系统分枕轨枕构建方法，其特征在于：随着盾构机的掘进，整个水平运输系统不断向前延伸，保留并新增电瓶车轨枕，拆除后方的台车轨枕，以用于补充铺设前方的台车轨枕，达到循环使用的目的。

4.根据权利要求1所述的轻便新型盾构机后续台车与电瓶车系统分枕轨枕构建方法，其特征在于：所述上限位耳板（4）上设有略大于管片环缝连接的弯螺栓丝头（12）直径的圆孔（41），套装在管片环缝连接的弯螺栓丝头（12）上，并通过丝母（6）固定锁紧；

所述下限位耳板（5）上设置半圆矩形组合卡槽（51），套装在管片环缝连接的弯螺栓丝头（12）上，并通过丝母（6）固定锁紧。

5.根据权利要求4所述的轻便新型盾构机后续台车与电瓶车系统分枕轨枕构建方法，其特征在于：所述上限位耳板（4）与下限位耳板（5）设置在弧形钢板（1）的同一侧。

6.根据权利要求5所述的轻便新型盾构机后续台车与电瓶车系统分枕轨枕构建方法，其特征在于：所述上限位耳板（4）、下限位耳板（5）与弧形钢板（1）之间的夹角呈钝角。