[发明专利]一种柴油机链条传动系统及其工艺方法在审
申请号: | 201510637540.5 | 申请日: | 2015-10-06 |
公开(公告)号: | CN105257358A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 周家全 | 申请(专利权)人: | 周家全 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344;F01L1/348 |
代理公司: | 玉林市振盛专利商标代理事务所 45109 | 代理人: | 卢翔飞 |
地址: | 537000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 链条 传动系统 及其 工艺 方法 | ||
1.一种柴油机链条传动系统,包括曲轴、曲轴链轮、减振器组件、减振器螺栓垫片、减振器螺栓、曲轴链轮定位键、链条、链条导轨安装螺栓、链条定轨、链条动轨、气缸体、链条润滑喷射阀、链条导轨张紧器、气缸盖、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气凸轮轴螺栓、排气凸轮轴链轮定位键、排气凸轮轴齿轮、排气凸轮轴齿轮定位销、进气凸轮轴齿轮、进气凸轮轴、进气凸轮轴齿轮定位销,其特征在于曲轴链轮(2)、排气凸轮轴链轮(15)、链条(7)、排气凸轮轴齿轮(19)和进气凸轮轴齿轮(21)上设有相应的正时标记点,曲轴链轮(2)、排气凸轮轴链轮(15)、排气凸轮轴齿轮(19)和进气凸轮轴齿轮(21)分别设有相应的键槽,曲轴(1)运转后通过链条传动系统连接排气凸轮轴(16),排气凸轮轴(16)运转后通过齿轮传动系统连接进气凸轮轴(16),链条传动系统和齿轮传动系统前后并排分两层设置,链条传动系统在发动机前端第一层,齿轮传动系统在链条传动系统后边的第二层,链条传动系统安装有曲轴链轮(2)、排气凸轮轴链轮(15)、链条(7),曲轴链轮(2)安装在曲轴上形成一体,排气凸轮轴链轮安装在排气凸轮轴(1)上形成一体,链条(7)安装在曲轴链轮(2)与排气凸轮轴链轮(15)之间,齿轮传动系统安装有排气凸轮轴齿轮(19)和进气凸轮轴齿轮(21),排气凸轮轴齿轮(19)安装在排气凸轮轴(16)上形成一体,进气凸轮轴齿轮(21)安装在进气凸轮轴(22)上形成一体,排气凸轮轴(16)连接传动进气侧凸轮轴,链条传动系统有设置在气缸体上的链条张紧装置,链条张紧装置有设置在链条两侧的张紧链条动轨(10)和张紧链条定轨(9),以及控制张紧链条动轨(10)摆动的链条张紧器和设置在气缸体(11)上的链条润滑喷射阀(12),曲轴链轮(2)通过键、减振器组件和螺栓安装在曲轴(1)上,排气凸轮轴链轮(15)通过键和螺栓安装在排气凸轮轴(16)上,排气凸轮轴齿轮(19)通过销定位,过盈配合压装在排气凸轮轴(16)上,进气凸轮轴齿轮(21)通过销定位,过盈配合压装在进气凸轮轴(22)上。
2.一种柴油机链条传动系统的工艺方法,其特征在于其工艺步骤是:
步骤1,曲轴链轮(2)被减振器组件(3)、减振器螺栓垫片(4)、减振器螺栓(5)固定压紧在曲轴(1)上,曲轴链轮(2)安装过程中通过曲轴链轮定位键(6)安装在曲轴(1)上,
步骤2,发动机运转,曲轴(1)带动安装在其前端的曲轴链轮(2)旋转,曲轴链轮(2)通过与其啮合的链条(7)带动排气凸轮轴链轮(15)旋转,排气凸轮轴链轮(15)用排气凸轮轴螺栓(17)固定压紧在排气凸轮轴(16)上,排气凸轮轴链轮(15)安装过程中通过排气凸轮轴链轮定位键(18)安装在排气凸轮轴(16)上驱动排气凸轮轴(16)旋转,排气凸轮轴(16)带动过盈配合压装在其上的排气凸轮轴齿轮(19)与过盈配合压装在进气凸轮轴(22)上的进气凸轮轴齿轮(21)啮合,带动进气凸轮轴(22)旋转,排气凸轮轴齿轮(19)与排气凸轮轴(16)压装过程中通过排气凸轮轴齿轮定位销(20)定位,进气凸轮轴齿轮(21)与进气凸轮轴(22)压装过程中通过进气凸轮轴齿轮定位销(23)定位,
步骤3,曲轴链轮(2)、排气凸轮轴链轮(15)、链条(7)、排气凸轮轴齿轮(19)和进气凸轮轴齿轮(21)上设有相应的正时标记点,安装过程中所有标记点对准,保证发动机正确的配气相位,
步骤4,链条(7)在带动曲轴链轮(2)旋转过程中,链条导轨张紧器(13)的柱塞紧紧的压在链条动轨(10)上,由于链条定轨(9)的共通性,链条(7)始终处于被张紧状态,链条(7)在高速运转条件下扣紧曲轴链轮(2)和排气凸轮轴链轮(15),链条定轨(9)和链条动轨(10)通过链条导轨安装螺栓(8)固定在气缸体(11)和气缸盖(14),链条润滑喷射阀(12)通过螺栓安装在缸盖上,链条(7)运转过程中链条润滑喷射阀(12)喷射机油润滑链条传动系统。
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