[发明专利]一种行车记录仪的供电方法和装置有效
申请号: | 201510643128.4 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN105354894B | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 魏党伟 | 申请(专利权)人: | 北京奇虎科技有限公司;奇智软件(北京)有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G06F1/26 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 100088 北京市西城区新*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 记录仪 供电 方法 装置 | ||
1.一种行车记录仪的供电方法,包括:
判断车辆是否开启启停功能;若是,则在车辆停止后,检测行车记录仪的电源是否为车载电源;
当车载电源为行车记录仪的电源时,检测车辆是否触发启动;若是,则将行车记录仪的电源从车载电源切换至行车记录仪中的电池;
所述判断车辆是否开启启停功能的步骤包括:
从车辆的OBD接口中查询车辆是否开启启停功能;
或者,
从预设的配置文件中查询车辆是否开启启停功能;
检测车载电源是否停止供电;若是,则将行车记录仪的电源从车载电源切换至行车记录仪中的电池;
当行车记录仪中的电池供电超过预设的第三时间阈值时,停止行车记录仪中的电池为行车记录仪供电。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
检测车辆是否完成启动;若是,则将行车记录仪的电源从行车记录仪中的电池切换至车载电源。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测行车记录仪的电源是否为车载电源的步骤包括:
检测车载电源的电压是否稳定在一设定的电压范围;若是,则确定行车记录仪的电源为车载电源。
4.如权利要求1或2或3所述的方法,其特征在于,所述检测车辆是否触发启动的步骤包括:
检测车载电源提供的电压是否存在波动;
当检测到电压存在波动时,确定车辆触发启动。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述检测车载电源提供的电压是否存在波动的步骤包括:
检测车载电源提供的电压是否为第一目标电压,所述第一目标电压大于0且小于预设的第一电压阈值;
若是,则检测所述第一目标电压的第一持续时间;
当所述第一持续时间超过预设的第一时间阈值时,确定车载电源提供的电压存在波动。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述当检测到电压存在波动时,确定车辆触发启动的步骤包括:
当检测到电压存在波动时,提取行车记录仪采集的图像数据和/或预置的加速度传感器采集的加速度数据;
判断所述图像数据是否为具有静止图像特征和/或交通信号特征,和/或,加速度数据小于预设的加速度阈值;
若是,则确定车辆触发启动。
7.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述检测车辆是否完成启动的步骤包括:
检测车载电源提供的电源是否恢复稳定;
当检测到电压恢复稳定时,确定车辆完成启动。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述检测车载电源提供的电流是否恢复稳定的步骤包括:
检测车载电源提供的电压是否为第二目标电压,所述第二目标电压大于预设的第二电压阈值;
若是,则检测所述第二目标电压的第二持续时间;
当所述第二持续时间超过预设的第二时间阈值时,确定车载电源提供的电压恢复稳定。
9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测车辆是否触发启动的步骤包括:
当从车辆的OBD接口接收到启动的触发消息时,确定车辆触发启动。
10.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述检测车辆是否完成启动的步骤包括:
当从车辆的OBD接口接收到启动的完成消息时,确定车辆完成启动。
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