[发明专利]具有集成的声共振器的空气清洁器组件

说明书

一种用于具有发动机的车辆的空气引入系统包括壳体、过滤器和声共振器。壳体包括第一壳体部件、第二壳体部件，以及穿过壳体的空气流动路径。过滤器位于壳体内，并且设置在空气流动路径中用于从进入空气除去碎屑。声共振器与第一壳体部件集成形成，并且操作成减小由发动机生成的噪音。

技术领域

本教导大体上涉及用于车辆的空气引入系统。更具体而言，本教导涉及具有集成的声共振器的用于车辆的空气引入系统的空气清洁组件。甚至更具体而言，本教导涉及集成地包含共振器的空气清洁器壳体的盖。

背景技术

该节提供了不必为现有技术的涉及本公开的背景信息。

空气引入系统用于汽车和其它机动车辆中，以将空气从环境传送至发动机用于燃烧。空气引入系统常规地包含用于容纳过滤器的壳体。过滤器作用为除去可携带在进入空气中的污垢和其它颗粒物质。

当空气移动穿过空气引入系统并且进入发动机中时，来自发动机的噪音和振动可通过由空气引入系统形成的通路传输和放大。为了减小这些噪音的音量，可合乎需要的是使用声共振器，其在与由发动机产生的频率相等且相反的频率下振动，并且因此产生声波，其抵消由发动机产生的声波。共振器大体上设置在过滤器壳体的上游侧上。

尽管已知的共振器大体上证明对于它们的预期目的而言为可接受的，但相关技术中的继续需要仍存在。

发明内容

该节提供了本公开的大体概述，并且不是其完全范围或所有其特征的详尽公开。

根据一个特定方面，本公开提供了一种用于具有发动机的车辆的空气引入系统。空气引入系统包括壳体、过滤器和声共振器。壳体包括第一壳体部件、第二壳体部件，以及穿过壳体的空气流动路径。过滤器定位在壳体内，并且设置在空气流动路径中用于从进入空气除去碎屑。声共振器与第一壳体部件集成形成，并且操作成减小由发动机生成的噪音。

根据另一个特定方面，本公开提供了一种用于具有发动机的车辆的空气引入系统。空气引入系统包括空气清洁器壳体、过滤器和声共振器。空气清洁器壳体包括底座部件和盖部件。盖部件可除去地装固于底座部件。过滤器在壳体的室内，并且设置在延伸穿过壳体的空气流动路径中。过滤器操作成从进入空气除去碎屑。声共振器与壳体集成形成，并且操作成减小由发动机生成的噪音。

根据又一个特定方面，本公开提供了一种空气清洁器组件。空气清洁器组件包括壳体、过滤器和声共振器。壳体包括第一壳体部件。过滤器设置在壳体中，并且操作用于过滤穿过壳体的进入空气。声共振器与第一壳体部件集成形成，并且操作成使沿空气流动路径穿过空气清洁器壳体的声音衰减。

适用性的另外领域将从本文中提供的描述变得显而易见。本概述中的描述和特定实例旨在仅用于示出的目的，并且不旨在限制本公开的范围。

附图说明

本文中所述的附图仅出于选择的实施例而并非所有可能的实施方式的示范目的，并且不旨在限制本公开的范围。

图1为根据本教导构造的空气引入系统的空气清洁器壳体的透视图，该空气清洁器壳体包括具有集成的声共振器的第一壳体部件。

图2为本教导的空气清洁器壳体的一部分的截面视图。

图3为图1的空气清洁器壳体的第一壳体部件盖的正视透视图。

图4为图3的第一壳体部件的后视图。

图5为并入本教导的空气清洁器壳体并且示为与车辆发动机操作性相关联的空气引入系统的简化视图。

图6为根据本教导的包括集成的共振器的空气清洁器壳体的另一壳体元件的类似于图2的截面视图。

图7为类似于图4的后视图，进一步示出了图5的第一壳体部件。

对应的附图标记遍及附图的若干视图指示了对应部分。