[发明专利]一种公路旅行时间预测方法、系统及装置

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通控制技术领域,具体涉及一种公路旅行时间预测方法、系统及装置。

背景技术

在现有技术中，已经出现了很多种预测旅行时间的相关产品，但是都只能根据路线长度进行预测，而且预测结果也只能是给出红色、黄色或者绿色的提示或者给一个大概的时间。但是对一些特殊情况，现有的预测方法使用时会有一些偏差，例如当前时刻在某处发生了交通事故，导致其上游车辆行驶缓慢甚至出现拥堵，那么在该事故地点上游方向的行驶车辆也只能得到前方路段拥堵的信息。对于上游车辆来说，前方拥堵的信息很容易给驾驶员选择路径带来影响：

一种情况是，前方有事故造成拥堵，事故可能需要很长的时间进行处理，按照现有技术的方案，一般会提示“前方事故，请绕行”，但是经常有驾驶员因为绕路不便会选择继续在拥堵路段上行驶，因为提示信息只提示了事故拥堵，并没有提示事故处理需要很长时间，驾驶员不能确定自己是绕行用时短还是继续前行用时短。这种情况下，一旦事故处理需要的时间很长，驾驶员可能会因为自己的误判耽误很久，延误重要事项。

另一种情况，前方有事故造成拥堵，为了节约时间，驾驶员可能很快就会选择其他路径行驶。但是事故能够在较短的时间内解决，道路很快就会恢复畅通，由于上游车辆无法预知这一点，选择其他道路打乱自己的出行计划，而且也并没有节约很多时间，甚至可能还不如按照原计划路线行驶更快捷。

显然，由于驾驶者在遇到拥堵路段时，由于无法预知拥堵处理所需的大概时间，很容易出现以上两种情况，都会给路上行驶车辆带来不便，影响驾驶员的行车体验。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中的旅行时间预测方法在事故等特殊情况下只提醒驾驶员前方拥堵影响驾驶员对路径的选择。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

本发明提供一种公路旅行时间预测方法,包括如下步骤:

将公路划分为N个路段，N为大于1的整数；

对每一路段L_i的路况进行实时监控，获取每一路段L_i的初始旅行时间T_i，并判断路段L_i上是否有突发事件发生，i为自然数，且1≤i≤N；

若路段L_i有突发事件发生，根据突发事件的类型和程度预测处理事件所需时间C_i；

获取每一路段L_i的实际旅行时间T_si，无突发事件的路段的实际旅行时间T_si即为该路段的初始旅行时间T_i，有突发事件发生的路段的实际旅行时间T_si即为突发事件发生前该路段的初始旅行时间T_i加上处理事件所需时间C_i；

接收用户端发送的所选道路的路线，确定所选道路包括的所有路段；

将所选道路上的每一路段L_i的实际旅行时间T_si加和后得到旅行时间T。

优选地,上述公路旅行时间预测方法中,将所选道路上的每一路段L_i的实际旅行时间T_si加和后得到旅行时间T之后还包括如下步骤：

发送所述旅行时间T至用户端。

优选地,上述公路旅行时间预测方法中,若路段L_i有突发事件发生，根据突发事件的类型和程度预测处理事件所需时间C_i的步骤中具体包括：

立即发送事件调度信息；

调取预存的预案数据表，所述预案数据表中存储有与不同种类、不同程度的突发事件相对应的处理流程和处理时间；

提取所述处理时间作为处理事件所需时间C_i。

优选地,上述公路旅行时间预测方法中,将公路划分为N个路段，N为大于1的整数的步骤中：

在设置有收费站的公路上，以收费站作为路段划分的节点；在未设置收费站的公路上，以沿线设置的行政区作为路段划分的节点。

本发明还提供一种公路旅行时间预测系统,包括：

路段划分单元，用于将公路划分为N个路段，N为大于1的整数；

监控判断单元，用于对每一路段L_i的路况进行实时监控，获取每一路段L_i的初始旅行时间T_i，并判断路段L_i上是否有突发事件发生，i为自然数且1≤i≤N；