[发明专利]架空电缆巡线机器人的搭脱线器及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种架空电缆巡线机器人的搭线脱线器和方法，属于机器人技术领域。

背景技术

在当代工业中，机器人可用以取代或协助人类工作。

架空电缆需要长期的保养和维护，人工维护劳动强度大、工作环境危险、工作效率低。如果采用机器人对高空电缆进行巡检作业，可减轻人工巡检劳动强度，提高工作效率，减少人工伤害等不足，将有很好的市场前景。因此，我国主管单位对巡检机器人研究非常重视，国内很多科研单位在863计划中陆续推出了多款巡检机器人，并在电力部门获得一定程度的支持。国外对此也很重视，如日本东京电力公司于上世纪80年代末开始研制光纤复合架空电缆巡检机器人。但是，就目前推出的机器人而言，在跨越障碍物长度、稳定性和快捷度等方面不仅不能满足实际需求而且容易对电力工人造成新的威胁。新型的荡越式机器人不仅能够完成上述功能，还可以减少配重提高机器人的带载在能力。然而，荡越式机器人欲实现其荡越功能，还需要一个特殊的机构。它是一个能够帮助行走轮快速实现搭线脱线的机构。因此，研究新型的电缆巡检机器人的搭脱线器变得非常迫切。

现有的电缆巡检机器人的行走轮直接安装在机器臂上，采用搭钩式搭脱线，即，无论搭线过程还是脱线过程，行走轮均要高过电缆，然后落搭在电缆上。这样的后果不仅是动作慢，还浪费了大量的搭线、脱线过程中的动能和势能。原有的机器人无法完成快速搭线和脱线过程，尤其是脱线过程，机器人的势能就不能快速转化为动能，机器人就不容易实现荡越功能。还有，当机器人质量过大时，在有倾斜角度的电缆上越障时，由于无法快速完成搭线、脱线功能，各机构(主要是两臂)长时间处于受力的工作状态，还容易造成机器人行走机构的损害。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种架空电缆巡线机器人的搭线脱线器，该机构可以使机器人跨越障碍物时可以快速的搭线、脱线。

为实现该目的，本发明采取以下设计方案：

一种架空电缆巡线机器人的搭线脱线器，其具有一“U”式的机架；

在该机架一侧竖架的顶端上通过一活动支点连接一行走机构，该行走机构具有一框架，该框架上套设有行走轮和传动涡轮；在该侧竖架的上部安设有一灵敏杆、一圆弧形的传动杆和一可触动行走机构动作的触发机构；所述灵敏杆的一端与该机架竖架上的一支点活动连接并绕该支点转动；所述的传动杆通过一活动支点与该侧的竖架连接，该传动杆的一端抵在灵敏杆的下端，另一端可在转动时触及触发机构，在该传动杆的中部与机架该机架的竖架间连有复位弹簧；在该侧竖架的顶端上设有用于限定行走机构的限位卡；

在该机架另一侧竖架的顶部由下至上依次安装有行走电机、减速机构和输出涡轮，所述的行走电机通过减速机构与输出涡轮连接，在该侧竖架的顶部同时还安设一个上部带有卡口的脱扣器；

当所述机架一侧的框架被另一侧竖架上的脱扣器上部卡口咬合时，所述的传动涡轮与输出涡轮相互齿接。

所述架空电缆巡线机器人的搭线脱线器中，所述的触发机构包括有一个可锁定行走机构的锁扣，该锁扣由触发杆实施放松、由拉紧弹簧实施拉紧；在行走机构的框架上安设一传动块，该传动块安设的位置使得其可被触发时的触发杆抵住向下带动行走机构的框架一起下行。

所述架空电缆巡线机器人的搭线脱线器中，所述的脱扣器包括一对主纵杆和一对位置对应的副支架，各主纵杆的顶部带有卡头，该主纵杆顶部的卡头与副支架的顶端间构成脱扣器上部的卡口；在各主纵杆和与其对应的副支架间连接有支撑弹簧，在主纵杆上设有一个脱扣器支点；该脱扣器还配设有一个脱线电机和一个偏心凸轮，所述的偏心凸轮套设在脱线电机的输出轴上，该偏心凸轮的转动可推动脱扣器的带有卡头的主纵杆逆时针转动。

本发明的另一目的是提供一种电缆巡检机器人的搭线脱线方法。

为实现该目的，本发明采取以下设计方案：

一种架空电缆巡线机器人的搭线脱线方法，该机器人具有上述的任一种搭线脱线器；

所述的搭线方法如下：

当所述的搭线脱线器被机器人举到能够抓到电缆高度时，电缆触到其灵敏杆，此灵敏杆向下运动，触动传动杆，该传动杆绕支点转动又触动触发杆，触发杆放松锁扣并使整个行走机构下行；受传动杆推力和自身重力的作用，所述行走机构撑开脱扣器上的卡口，脱扣器将行走机构锁紧，输出涡轮与传动涡轮接触，将来自行走电机的动力传送到行走轮，以完成相应运动；

所述的脱线方法如下：