[发明专利]调羽控制直升飞机

说明书

技术领域：

调羽控制直升飞机涉飞行领域技术，是直升飞机的一种，可乘坐5人飞行，其本调羽控制直升飞机可乘坐2-3人飞行，是飞行领域的新的科学发明。

本发明的目的是为大众提供一种节能、快速、高效、平稳飞行的飞行交通工具，本飞机操作简便，实用安全能够在空中飞行中完成多种复杂动作。为实现上述目的精心设计技术方案包括：顶部螺旋桨，调羽器、机壳壳体，尾部叶组、起落架，机内附件，传动轴，7部分。

所述壳体包括：内置的操作盘、操作台操纵杆，司机座，主座电池组安装位，发动机安装位，前部灯两个尾灯一个。

所述壳体尺寸标准，如图1所示意：壳体中部是60厘米长，内空间是以110厘米为竖长轴以100厘米为横短轴的椭圆型空腔。60厘米椭圆体空腔前端垂直向下68厘米点水平向前移30厘米与60厘米椭圆空腔顶前中点成斜截面，斜截面以下部分是垂直截面，高度42厘米。42厘米高的垂直截面上中线端点，向前60厘米的飞机前端点与42厘米高的垂直截面的下中线前端链接制造标准是以85厘米为直径的弧线，垂直截面与斜截面之间的到前端的平面以120厘米为长轴，以95厘米为短轴椭圆形平面。平面向上安装挡风玻璃，壳体两侧各安装两个门。

所述挡风玻璃如图2所示意：下口线是120厘米为长轴，以95厘米为短轴的椭圆形，玻璃凸面中轴线是以95厘米为半径的弧线；玻璃斜口线是与机壳斜截面扣合，以100厘米为短轴，以120厘米为长轴的椭圆优弧，优弧弦线长95厘米，整个玻璃内外制造圆滑，玻璃四个顶点处各安装内径1.5厘米的插孔，与机壳上对应的插柱串合，玻璃从机壳外部镶入，玻璃与金属边之间有工字形胶垫，兼作安全门。插头可向外压伏，直径1.5厘米，同玻璃上的插孔对应后推进玻璃，柱孔自动串合。

所述壳体后部与前部成中心对称形，机壳后下方镶进的是金属硬壳，柱孔串合兼作安全门。

所述飞机内部：图1前仓前端是24厘米宽的放物板，在挡风玻璃下的金属壳之间牢固安装。放物板内缘安装操控台板，可拉出22厘米调整操作位置，操作台板宽24厘米长36厘米，台板上面从左向右安装有，前灯开关，后灯开关，起落架直流电动机开关，尾叶直流电动机开关，发动机启动电机开关，羽调直流电动机开关，螺旋桨电动机开关，操控台，放物架下面为电池组安装位。

所述壳体内部：机仓横中线后是24厘米宽，80厘米长的座位，高20厘米，壳体中心向前中线位安装55厘米长的方形铝滑杆，滑秆上安装司机座，座宽24厘米，高30厘米长50厘米，司机座右前放安装油门控制杆和离合传动轴控制杆，以金属绳传力控制，布线路径如图3所示意。机仓内上方玻璃镶口向壳体内1.5厘米安装调羽转盘，直径30厘米，可操控调羽器方位。

所述飞机壳体下方安装起落架图4所示意：起落架梁宽60厘米，脚展宽度80厘米，高度48厘米，中部安装直流电动机和限力弹簧。

所述机仓内后上方安装发动机。所述机壳后端点水平向壳内60厘米安装尾叶驱动合，所述驱动是安装在合下面的直流电机为动力，由传动中轴，左右叶片，传动牙板，传动板长55厘米，宽5厘米，厚1.4厘米，呈阶梯形面安装叶片，对面铸有牙齿，尾叶驱动合长60厘米，宽100厘米厚6厘米，中轴两端牙2.4厘米，轴中间牙轮7厘米，牙轮咬合直流电动机动力轮完成工作，尾叶共7片，中间叶宽30厘米，两侧叶宽15厘米，叶片总长150厘米，叶片在驱动合部分的中间外侧安装弧形槽，弧102度与内邻叶片槽外安装的两个金属片连成一体，金属片外端在槽中滑动开，合：内端绕固定轴转动。

所述传动轴分两部分，与动力咬合的牙轮直径8厘米，轴直径3厘米轴长30厘米，轴端有铸造方梗3个，近牙轮10厘米位铸有挡片，与螺旋桨轴牙轮咬合的是直径8厘米的变向牙轮，轮轴长40厘米直径3厘米，端头空心花轴内径3厘米，套壁厚1.5厘米，壁中铸有0.5厘米方槽三个，与串进的接动力轴三个方梗咬合，套轴端壳体骨架上铸有挡片，可安装档位控制绳。

所述螺旋浆分上下两层安装，基本位是’一个直径30厘米的三相电动机外壳，每层安装叶片共5片，叶片横面102度弧形，宽17.5厘米，叶片长200厘米，叶片安装底边的弧形与水平线相切，叶片后铸成的安装架，如图6所示意，安装架主筋长150厘米，附在叶片下部的八分之三处横线上，安装主筋两侧各安装一加固片，两层叶片交错安装图8下图例。