[发明专利]一种自动变速器的换挡修正系统及其修正方法在审

专利信息
申请号: 201510664897.2 申请日: 2015-10-13
公开(公告)号: CN105292119A 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 夏光;邹斌;吴恵;施信信;汪韶杰;谢海 申请(专利权)人: 合肥工业大学
主分类号: B60W30/19 分类号: B60W30/19;B60W30/188;B60W10/10
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 代理人: 陆丽莉
地址: 230009 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动变速器 换挡 修正 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种自动变速器的换挡修正系统,是应用于包含传感器模块和电磁阀组的自动变速器中;其特征是,所述换挡修正系统包括:信号调理模块、信号采集与处理模块、处理器和电磁阀驱动模块;所述处理器包括行驶工况识别模块、驾驶意图识别模块、决策模块和换挡修正模块;

所述信号采集与处理模块通过所述传感器模块采集车辆的状态信号,并经过所述信号调理模块进行放大滤波处理后,获得车辆的左前轮转速信号、右前轮转速信号、左后轮转速信号、右后轮转速信号、车速信号、节气门开度信号和档位信号;由所述左前轮转速信号、右前轮转速信号、左后轮转速信号、右后轮转速信号获得前后轮转速差率;由所述车速信号获得车速变化率;由所述节气门开度信号获得节气门开度变化率;所述信号采集与处理模块将节气门开度信号、档位信号、前后轮转速差、节气门开度变化率和车速变化率发送给处理器;

所述处理器将所接收的节气门开度信号、前后轮转速差率和车速变化率发送给所述行驶工况识别模块;将所接收的节气门开度信号和节气门开度变化率发送给所述驾驶意图识别模块;将所接收的档位信号发送给换挡修正模块;

所述行驶工况识别模块对所述节气门开度信号、前后轮转速差率和车速变化率进行逻辑判断,获得车辆的行驶工况并发送给决策模块;所述行驶工况包括:低附着路面工况、上坡工况、平坦路面工况和下坡工况;

所述驾驶意图识别模块对所述节气门开度信号和节气门开度变化率进行逻辑判断,获得驾驶员的操纵意图并发送给决策模块;所述操纵意图包括:加速意图、匀速意图和减速意图;

所述决策模块对所接收到的行驶工况和操纵意图进行分流处理,获得修正对象和非修正对象;所述修正对象包括:由低附着路面工况、上坡工况和下坡工况构成的特殊工况;由加速意图和减速意图构成的特殊意图;所述非修正对象包括平坦路面工况和匀速意图;

所述决策模块对所述修正对象进行优先级排序,获得优先级从高到低的响应序列,并对所述响应序列中每个修正对象设置相应的换挡修正参数,再按优先级从高到低的顺序将修正对象所对应的换挡修正参数依次发送给所述换挡修正模块;

所述决策模块对所述非修正对象按照基本换挡控制参数执行;

所述换挡修正模块依次接收换挡修正参数,并根据所述档位信号进行修正处理,获得换挡修正值并发送给所述电磁阀驱动模块;

所述电磁阀驱动模块根据所接收的换挡修正值控制所述电磁阀组进行换挡修正操作。

2.一种自动变速器的换挡修正方法,其特征是按如下步骤进行:

步骤1、获取车辆的状态信号并进行放大滤波处理,获得车辆的左前轮转速信号、右前轮转速信号、左后轮转速信号、右后轮转速信号、车速信号、节气门开度信号和档位信号;

步骤2、由所述左前轮转速信号、右前轮转速信号、左后轮转速信号和右后轮转速信号获得前后轮转速差率;由所述车速信号获得车速变化率;由所述节气门开度信号获得节气门开度变化率;

步骤3、对所述节气门开度信号、前后轮转速差率和车速变化率进行逻辑判断,获得车辆的行驶工况;

步骤4、对所述节气门开度信号和节气门开度变化率进行逻辑判断,获得驾驶员的操纵意图;

步骤5、对所接收到的行驶工况和操纵意图进行分流处理,获得修正对象和非修正对象;

步骤6、对所述修正对象进行优先级排序,获得优先级从高到低的响应序列,并对所述响应序列中每个修正对象设置相应的换挡修正参数;

步骤7、根据档位信号,并按照优先级从高到低的顺序中各修正对象所对应的换挡修正参数依次进行换挡修正操作,并保存基本换挡控制参数。

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