[发明专利]用于调节机动车的动力总成系统的方法

权利要求书

1.一种用于调节机动车的动力总成系统的方法，其中，在所述机动车的起动过程中对自动的或自动化的起动元件的操作进行调节，并且在此对预先给定的行驶方向、存在制动器松开指令和存在行驶指令作为车辆驾驶员的预定需求进行监控，并且其中，在存在松开指令之后并且直至输入行驶指令时，在保持运行的范围内通过如下方式基本上使所述机动车保持在当前的位置中，即，在检测到所述机动车反向于所述预先给定的行驶方向运动时，朝更高的闭合度的方向对所述起动元件的操作进行修正，其特征在于，此外在保持运行中，在检测到所述机动车沿所述预先给定的行驶方向运动时，朝更低的闭合度的方向对所述起动元件的操作进行修正。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，仅与坡度有关地激活所述保持运行。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，只有当通过当前检测到的行车道坡度(α)超过极限值(α_Grenz)时，才执行所述激活。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述保持运行中与坡度有关地形成针对修正起动元件的操作所选择的偏置(Off)。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，一旦存在车辆驾驶员的行驶指令，就将所述保持运行设成无效。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，随着存在制动器松开指令，检测行驶踏板的相应的位置来作为参考值，并且将针对修正起动元件的操作所选择的偏置(Off)设为零，其中，所述偏置(Off)随着存在行驶指令以与行驶踏板的当前位置关于所述参考值的变化对应的方式来减少。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，此外在获得松开指令之后还对所述制动器的松开进行调节。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当在松开指令时检测到行驶踏板位置减少时，将所述保持运行设成无效。

9.一种机动车动力总成系统，其包括自动化的起动元件，所述自动化的起动元件能够根据权利要求1至8中任一项所述的方法来进行操作。

10.一种数据载体，在所述数据载体上存储有根据权利要求9所述的机动车动力总成系统的计算机程序产品，当所述计算机程序产品在处理器上运行时，所述计算机程序产品以软件方式指导处理器执行根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中，通过对应的存储在软件中的指令来转化成对自动的或自动化的起动元件的保持运行的执行。