[发明专利]轴承、离合器轴承装置及装有该离合器轴承装置的机动车

权利要求书

1.一种形成用于机动车的接合-分离轴承的轴承(1)，所述轴承限定中心轴线(X1)，并且包括围绕所述中心轴线自由旋转的外圈(4)、内圈(2)、置于所述外圈与所述内圈之间的滚动元件(6)、以及安装在所述内圈上的凸缘(20)，所述凸缘(20)至少部分地插入凹部(210)中，所述凹部设置在所述内圈(2)的径向端部部分(2C)，并且所述凹部不同于所述内圈的内孔(2D),

所述轴承的特征在于，所述凸缘(20)的内孔的直径(d20)大于或等于所述内圈(2)的内孔(2D)的直径(d2)。

2.根据前述权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述内圈(2)的凹部(210)朝向所述内圈的内孔(2D)沿径向开放，并且在于，所述凹部设置在所述内圈的径向端部部分(2C)的内表面(202)上。

3.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述凸缘(20)包括插入所述凹部(210)中的扁平环形部分(22)以及外部裙部(24)。

4.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述凸缘(20)包括折叠在配备有外部裙部(24)的中心部分(30)上的扁平环形部分(22)。

5.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，扁平环形部分(22)与所述内表面(202)接触，并且所述凸缘包括插入所述凹部(210)中的弯曲内部径向端部(32)。

6.根据权利要求1或2所述的轴承，其特征在于，所述凹部是设置在所述内圈(2)的径向端部部分(2C)的内表面(202)上的凹槽(210)，并且在于，所述凸缘(20)包括扁平环形部分(22)、外部裙部(24)以及突起部分(34)，该突起部分插入所述凹部中并且其连接所述扁平环形部分和所述外部裙部(24)。

7.根据权利要求1或2所述的轴承，其特征在于，所述凹部(210)由朝向所述外圈(4)沿轴向弯曲的所述内圈(2)的至少一个冲压出的部分(36)来限定。

8.根据权利要求1或2所述的轴承，其特征在于，所述凹部由斜面(210)来限定，并且在于，所述凸缘(20)设置有插入所述斜面中的弯曲内部径向端部(32)。

9.根据权利要求1或2所述的轴承，其特征在于，所述凹部(210)由设置在所述内圈(2)的径向边缘(200)上的至少一个凹口来限定，并且在于，所述凸缘(20)的内部突起(38)插入所述凹口(210)中。

10.根据权利要求1或2所述的轴承，其特征在于，所述凹部(210)通过冲模和/或切割和/或冲压工艺来形成。

11.根据权利要求1或2所述的轴承，其特征在于，所述凸缘(20)用作密封装置来用于密封所述外圈(4)与所述内圈(2)之间的开口(8B)。

12.根据权利要求11所述的轴承，其特征在于，在操作中，所述凸缘(20)或与所述外圈(4)保持较小的距离(G)以便形成迷宫式密封或与所述外圈接触。

13.根据权利要求12所述的轴承，其特征在于，所述凸缘(20)通过弹性部分与所述外圈接触。

14.一种离合器轴承装置(100)，其包括用于接收控制装置的金属套筒(102)以及根据权利要求1或2所述的轴承(1)，所述轴承能够作用在离合机构的膜片弹簧(112)上。

15.一种配备有根据权利要求14所述的离合器轴承装置(100)的机动车。