[发明专利]大间隙轴承系统在审
申请号: | 201510671729.6 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN105508443A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F16C35/10 | 分类号: | F16C35/10;F16C32/06;F16C37/00;F16C3/02;F16N1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 间隙 轴承 系统 | ||
1.一种大间隙轴承系统,包括轴(1)、有孔结构体(2)和轴套(3),其 特征在于:所述轴套(3)设置在所述有孔结构体(2)的结构体孔内,所述轴 (1)设置在所述轴套(3)内,所述轴(1)和所述轴套(3)之间的间隙与润 滑冷却剂供送通道A(4)连通,所述轴套(3)和所述结构体孔之间的间隙与 润滑冷却剂供送通道B(5)连通。
2.如权利要求1所述大间隙轴承系统,其特征在于:所述润滑冷却剂供送 通道A(4)设置在所述轴(1)上。
3.如权利要求1所述大间隙轴承系统,其特征在于:所述润滑冷却剂供送 通道B(5)设置在所述有孔结构体(2)上。
4.如权利要求1所述大间隙轴承系统,其特征在于:在所述轴(1)的外 侧壁上和/或在所述轴套(3)的内侧壁上设置凹陷区(6),所述润滑冷却剂供 送通道A(4)与所述凹陷区(6)连通,和/或在所述有孔结构体(2)的内侧 壁上和/或在所述轴套(3)的外侧壁上设置凹陷区(6),所述润滑冷却剂供送 通道B(5)与该在所述有孔结构体(2)的内侧壁上和/或在所述轴套(3)的 外侧壁上设置的所述凹陷区(6)连通。
5.如权利要求1所述大间隙轴承系统,其特征在于:所述轴(1)和所述 轴套(3)之间的间隙大于所述轴套(3)和所述结构体孔之间的间隙。
6.如权利要求1所述大间隙轴承系统,其特征在于:所述轴(1)和所述 轴套(3)之间的间隙小于所述轴套(3)和所述结构体孔之间的间隙。
7.如权利要求1所述大间隙轴承系统,其特征在于:所述轴套(3)自由 转动设置,或在所述轴套(3)和所述轴(1)之间设置非固连驱动结构(7)。
8.如权利要求1所述大间隙轴承系统,其特征在于:在所述有孔结构体(2) 静止设置的结构中,在所述轴套(3)和所述有孔结构体(2)之间设置非固连 防转结构;或在所述有孔结构体(2)转动设置的结构中,在所述轴套(3)和 所述有孔结构体(2)之间设置非固连驱动结构。
9.如权利要求1至8中任一项所述大间隙轴承系统,其特征在于:所述润 滑冷却剂供送通道A(4)和所述润滑冷却剂供送通道B(5)串联设置,或所 述润滑冷却剂供送通道A(4)和所述润滑冷却剂供送通道B(5)并联设置, 或所述润滑冷却剂供送通道A(4)和所述润滑冷却剂供送通道B(5)一体化 设置。
10.如权利要求1至8中任一项所述大间隙轴承系统,其特征在于:所述 润滑冷却剂供送通道A(4)和所述润滑冷却剂供送通道B(5)内的润滑剂压 力不同。
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