[发明专利]使用灯条的车辆照明系统

说明书

技术领域

本发明总体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用一个或多个光 致发光结构的车辆照明系统。

背景技术

由光致发光结构的使用引起的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。 因此，在机动车辆中为各种照明应用实施这样的结构是期望的。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种灯条并且该灯条设置为邻近车 窗。该灯条包括纵长的壳体和设置在壳体内的第一光源和第二光源。壳体 的可视部分配置为响应于从第一光源和第二光源中的至少一个发射的光 的激发而发光。

根据本发明的另一个方面，提供了一种灯条并且该灯条设置在车辆的 外部上。该灯条包括纵长的壳体和设置在壳体内的至少一个光源。壳体的 可视部分配置为响应于从至少一个光源发射的光的激发而发光。

根据本发明的另一个方面，提供了一种车辆照明系统。该车辆照明系 统包括具有纵长的壳体和设置在壳体内的至少一个光源的灯条。控制器配 置用于控制至少一个光源的光输出。壳体的可视部分配置为响应于从至少 一个光源发射的光的激发而发光。

通过研究下列说明书、权利要求书以及附图，本领域技术人员将理解 和领会本发明的这些以及其他方面、目标、以及特性。

附图说明

在附图中：

图1A示出了根据一个实施例连接到基底的光致发光结构；

图1B示出了根据另一个实施例连接到基底的光致发光结构；

图1C示出了根据又一个实施例连接到基底的光致发光结构；

图2示出了设置在车辆上的灯条；

图3是沿着图2的线III-III截取的灯条的剖视图；

图4示出了从灯条的前部观察的照明排布；以及

图5是在车辆照明系统中实施的灯条的框图。

具体实施方式

根据需要，在此公开了本发明的详细实施例。然而，应当理解的是， 所公开的实施例仅仅是本发明的示例，其可以体现为不同的和替代的形 式。附图不一定是具体设计且一些图可以被夸大和缩小以呈现功能概况。 因此，在此所公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作 为用于教导本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础。

如在此所使用的，术语“和/或”，当在一系列两个或多个项目中使用 时，意味着可以单独使用所列项目中的任何一个，或可以使用所列项目中 的两个或多个的任意组合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和 /或C，则组成可以包含单独的A、单独的B、单独的C、A和B的组合、 A和C的组合、B和C的组合、或A、B和C的组合。

以下公开内容描述了车辆照明系统，其有利地使用了配置用于转换从 相关光源接收到的光并以不同的波长再发射该光的一个或多个光致发光 结构。

参照图1A-1C，示出了光致发光结构10的各个示例性实施例，每个 都能够连接到基底12，基底12可以对应于车辆固定装置或车辆相关设备 件。在图1A中，总体示出的光致发光结构10呈现为可以施加到基底12 的表面的涂层(如，薄膜)。在图1B中，光致发光结构10总体被示为能 够与基底12结合的离散颗粒。在图1C中，光致发光结构10总体被示为 可以结合到支撑介质14(如，薄膜)中的多个离散颗粒，支撑介质14然 后可以施加(如所示的)到基底12或与基底12结合。

在最基本水平，给定的光致发光结构10包括能量转换层16，能量转 换层16可以包括一个或多个亚层，其通过图1A和1B中的虚线示例性地 示出。能量转换层16的每个亚层可以包括具有带磷光或荧光性质的能量 转换元件的一种或多种光致发光材料。一旦接收到特定波长的光，每种光 致发光材料就可以被激发，从而使光经历转换过程。在下转换(down conversion)原理下，输入的光被转换成从光致发光结构10输出的更长波 长的光。相反地，在上转换(upconversion)原理下，输入的光被转换成 从光致发光结构10输出的更短波长的光。当从光致发光结构10同时输出 多个不同波长的光时，光的波长可以混合在一起并表示为多种颜色的光。