[发明专利]自动起动系统有效
申请号: | 201510672511.2 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN105525997B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | T·罗特;G·施滕茨;A·弗罗因德;D·托里斯 | 申请(专利权)人: | 科勒公司 |
主分类号: | F02D9/02 | 分类号: | F02D9/02 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 梁栋 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 起动 系统 | ||
1.一种自动起动系统,包括:
阻流板,其被构造以控制引擎的燃料空气比;
阻流臂,其与所述阻流板固定联接;和
控制臂,其与所述阻流臂可调地联接;
其中,所述控制臂包括叉形槽,并且所述阻流臂包括与所述叉形槽配合的轴杆,所述控制臂和所述阻流臂协作将所述阻流板移动到多个位置。
2.如权利要求1所述的自动起动系统,其中,
所述多个位置包括完全开启位置、完全关闭位置、和至少一个中间位置。
3.如权利要求2所述的自动起动系统,其中,
所述至少一个中间位置包括两个中间位置。
4.如权利要求1所述的自动起动系统,进一步包括:
缝,其与所述阻流臂集成;和
轴杆,其与所述控制臂集成,其中,所述阻流臂的多个位置对应于所述缝和所述轴杆的相对位置。
5.如权利要求1所述的自动起动系统,进一步包括:
空气风标,其响应于来自飞轮的气流并与所述阻流臂联接。
6.如权利要求5所述的自动起动系统,其中,
所述空气风标被可旋转地安装到引擎的歧管上。
7.如权利要求5所述的自动起动系统,进一步包括:
联动体装置,其联接所述空气风标和所述阻流臂,其中所述联动体与所述阻流臂中的缝可滑动地接合。
8.如权利要求7所述的自动起动系统,其中,
所述联动体在所述阻流臂的缝中的第一位置对应于引擎的第一运行状态,而所述联动体在所述阻流臂的缝中的第二位置对应于引擎的第二运行状态。
9.如权利要求7所述的自动起动系统,其中,
所述阻流臂中的缝的至少一个维度被选择以限定所述阻流臂的所述多个位置中的一个或多个。
10.如权利要求1所述的自动起动系统,进一步包括:
热响应装置,其被构造为将至少一个扭矩施加于所述控制臂。
11.如权利要求10所述的自动起动系统,其中,
所述热响应装置在第一温度下施加第一扭矩以通过所述控制臂关闭所述阻流板,所述热响应装置在第二温度下施加第二扭矩。
12.如权利要求10所述的自动起动系统,其中,
所述热响应装置是双金属装置。
13.如权利要求12所述的自动起动系统,其中,
所述热响应装置包括:加热器,用于改变所述双金属装置的形状。
14.如权利要求13所述的自动起动系统,其中,
所述加热器电连接到所述引擎的点火器。
15.如权利要求13所述的自动起动系统,其中,
所述加热器电连接到温度传感器或油压传感器。
16.如权利要求1所述的自动起动系统,其中,
所述多个位置包括:对应于引擎的环境温度和停止状态的第一位置;对应于引擎的环境温度和运行状态的第二位置,对应于引擎的升高温度和运行状态的第三位置,对应于引擎的升高温度和停止状态的第四位置。
17.一种操作权利要求1-16任一项的自动起动系统的方法,包括:
从与阻流板固定联接的阻流臂接收所述阻流板的第一位置设定;
从与所述阻流臂可调地联接的控制臂接收所述阻流板的第二位置设定;
基于源自所述第一位置设定和所述第二位置设定的协作关系的所述阻流板的多个位置,提供引擎的多个燃料比。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于科勒公司,未经科勒公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510672511.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。