[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于包括：

释放装置，所述释放装置通过利用负压将包含燃料成分的气体释放 至内燃发动机的进气通道中；

致动器，所述致动器是通过利用引入至压力室中的负压而被致动 的；

负压泵，所述负压泵将负压供给至所述释放装置和所述压力室；

吸入通道，所述吸入通道使所述释放装置、所述压力室以及所述负 压泵的吸入口连通；

排出通道，所述排出通道使所述负压泵的排出口与所述进气通道连 通；

致动选择阀，所述致动选择阀选择性地切换于使所述吸入口与所 述压力室连通以及使所述连通切断；以及

控制装置，

当所述负压泵被致动以产生供给至所述压力室的负压时，如果满 足所述吸入通道的内部压力等于或低于所述压力室的内部压力的条 件，则所述控制装置将所述致动选择阀的致动模式切换至使所述压力 室与所述吸入口连通的模式。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述控制装置设置有 气体选择阀，所述气体选择阀切换于使所述释放装置与所述吸入口连通 以及使所述连通切断，当所述负压泵被致动以产生供给至所述压力室的 负压时，所述负压泵在所述致动选择阀和所述气体选择阀均关闭的状态 下被致动，直到所述吸入通道的内部压力等于或低于所述压力室的内部 压力为止。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在从所述吸入通 道的内部压力等于或低于所述压力室的内部压力时至所述压力室的内 部压力等于或低于目标压力时的时间段内，所述控制装置将所述致动选 择阀的致动模式保持于使所述压力室与所述吸入口连通的模式。

4.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述排出通道连 接至所述进气通道的位于节气门的上游侧的部分。

5.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在所述进气通道 上安装有对进气进行压送的压缩机，并且

所述排出通道连接至所述进气通道的位于所述压缩机的上游侧的 部分。

6.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述负压泵是能 够在所述内燃发动机的运行期间在致动状态与未致动状态之间切换的 泵。