[发明专利]动力电池的温度调节装置、动力电池和车辆有效
申请号: | 201510674291.7 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN105206896B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 李宁;俞会根;翟文波 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/625 | 分类号: | H01M10/625;H01M10/617;H01M10/635 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 温度调节装置 散热件 电池组 隔板 腔内 生产成本低 外界连通 温度保持 散热 灵敏 零部件 | ||
1.一种动力电池的温度调节装置,其特征在于,包括箱体和散热件、保温件、真空泵,所述箱体内设有隔板,所述隔板将所述箱体分为第一腔和第二腔,所述动力电池的电池组适于设在所述第一腔内,所述散热件设在所述第二腔内,所述第二腔可选择性地与外界连通,所述保温件覆盖所述箱体的一部分箱壁,所述箱体的其余部分箱壁为所述第二腔的与所述隔板相对的腔壁,所述第二腔的腔壁上设有通孔,所述通孔与所述真空泵相连。
2.根据权利要求1所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,所述第二腔的腔壁上设有开口,所述开口至少为两个,两个所述开口分别设在所述腔壁的前侧和后侧,且所述散热件的散热通道沿前后方向延伸。
3.根据权利要求2所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,所述箱体的一部分可转动以可选择性地打开或封闭所述开口。
4.根据权利要求3所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,还包括:
电机,所述电机与所述箱体的所述一部分相连,以驱动所述一部分转动。
5.根据权利要求2所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,所述散热件包括:
基座,所述基座与所述隔板贴合;
多个翅片,多个所述翅片相互间隔开设在所述基座上,且任意相邻的两个所述翅片之间形成所述散热通道。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,还包括:
温度传感器,所述温度传感器设在所述箱体内,所述第二腔根据所述温度传感器的信号可选择性地与外界连通。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,所述隔板水平设置,且所述第一腔位于所述第二腔的上方。
8.根据权利要求7所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,还包括:
导热板,所述导热板贴合在所述隔板的上表面,所述电池组设在所述导热板上。
9.根据权利要求8所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,所述电池组包括:
多个电芯;
多个热管,多个所述热管与多个所述电芯沿左右方向相互交替设置。
10.根据权利要求9所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,任意相邻的所述热管与所述电芯面接触。
11.根据权利要求10所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,所述电池组还包括:
模组框,多个所述电芯与多个所述热管夹持在所述模组框内以使任意相邻的所述热管与所述电芯面接触。
12.根据权利要求8所述的动力电池的温度调节装置,其特征在于,所述电池组和所述散热件均为多个,多个所述电池组沿前后方向间隔开设置,多个所述散热件一一对应地设在多个所述电池组的下方。
13.一种动力电池,其特征在于,包括:如权利要求1-12中任一项所述的动力电池的温度调节装置。
14.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求13所述的动力电池。
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