[发明专利]用于车辆的紧急降挡机构及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201510674363.8 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN106594267A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 王强 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/34 | 分类号： | F16H61/34;F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 紧急 机构 具有 | ||
1.一种用于车辆的紧急降挡机构，其特征在于，所述车辆包括变速器换挡机构，所述变速器换挡结构包括选挡轴和换挡轴，所述紧急降挡机构包括：
选挡电机，所述选挡电机与所述选挡轴相连；
换挡电机，所述换挡电机与所述换挡轴相连；以及
控制器，所述控制器分别与所述选挡电机和所述换挡电机相连，所述控制器在所述车辆的刹车失灵时用于控制所述选挡电机驱动所述选挡轴动作以及控制所述换挡电机驱动所述换挡轴动作，从而使得所述车辆的变速器进行降挡。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的紧急降挡机构，其特征在于，所述选挡电机和所述换挡电机分别通过控制线束与所述控制器相连。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的紧急降挡机构，其特征在于，所述车辆的操纵杆与所述选挡电机分别和所述选挡轴的同一端相连，所述车辆的操纵杆与所述换挡电机分别和所述换挡轴的同一端相连。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的紧急降挡机构，其特征在于，所述选挡电机与所述选挡轴通过选挡固定叉连接，所述换挡电机与所述换挡轴通过换挡固定叉连接。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的紧急降挡机构，其特征在于，所述选挡轴为选挡软轴。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的紧急降挡机构，其特征在于，所述换挡轴为换挡软轴。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的紧急降挡机构，其特征在于，还包括：壳体，所述选挡电机和所述换挡电机置于所述壳体内。
8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的用于车辆的紧急降挡机构。
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