[发明专利]一种飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统

权利要求书

1.一种飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于，包括有：

处理器(1)，用于控制充电机主机(4)和放电机主机(5)对飞机机载电瓶进行充放电；

电瓶参数输入单元(2)，用于向处理器(1)输入不同型号飞机机载电瓶充放电的参数设置；

电流电压传感单元(3)，用于监控充电机主机(4)和放电机主机(5)的充放电电流和电压，为处理器(1)的电压、电流控制提供反馈信号，以便进行精确充放电控制；

充电机主机(4)和放电机主机(5)，与飞机机载电瓶的正极板和负极板电连接；

而且所述电瓶参数输入单元(2)、电流电压传感单元(3)、充电机主机(4)和放电机主机(5)均与处理器(1)导通连接。

2.根据权利要求1所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：所述电流电压传感单元(3)包括电压采集电路模块(31)和电流采集电路模块(32)；其中，

所述电压采集电路模块(31)包括霍尔电压传感器U1、前端负载电阻RA、后端负载电阻RB和运算放大器模组U2；所述霍尔电压传感器U1的输出端连接在充电机主机(4)的输出端上，输出端与运算放大器模组U2的输入端连接，所述运算放大器模组U2的输出端与处理器(1)导通连接，而且所述霍尔电压传感器U1输入端和输出端还分别设有前端负载电阻RA和后端负载电阻RB；

所述电流采集电路模块(32)包括直流电流传感器，其输入端连接在充电机主机(4)的输出端上，输出端与处理器(1)导通连接。

3.根据权利要求2所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：所述霍尔电压传感器U1是磁平衡式霍尔电压传感器，其采用+15V和-15V双电源供电；所述直流电流传感器是高精度直流大电流传感器。

4.根据权利要求1或2或3所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：本系统还包括有温度检测单元(6)，所述温度检测单元(6)安装在飞机机载电瓶的外侧表面，并与处理器(1)导通连接，用于实时检测充电过程中飞机机载电瓶的温度、并传送给处理器(1)，所述处理器(1)根据飞机机载电瓶的实时温度控制充电机主机(4)断开充电和恢复充电。

5.根据权利要求4所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：本系统还包括有液位检测单元(7)，所述液位检测单元(7)设于飞机机载电瓶内，并与处理器(1)导通连接，用于充电开始时实时监测飞机机载电瓶的电解液液面高度，将检测结果传送至处理器(1)。

6.根据权利要求5所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：所述温度检测单元(6)是温度开关，所述液位检测单元(7)是液位开关。

7.根据权利要求6所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：所述液位检测单元(7)是浮子式开关，当飞机机载电瓶的电解液液面高度低于规定水平时，浮子式开关打开、并向处理器(1)发出低位信号，处理器(1)控制充电机主机(4)停止向飞机机载电瓶充电。

8.根据权利要求5所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：本系统还包括有警报单元(8)，所述警报单元(8)包括有扩音器(81)和音频信号放大器(82)，所述音频信号放大器(82)的输入端和输出端分别与处理器(1)和扩音器(81)导通连接。

9.根据权利要求8所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：所述处理器(1)采用STM32F103C8T6处理芯片，所述电瓶参数输入单元(2)是触控屏，所述STM32F103C8T6处理芯片的第10、11、12、13脚与电流电压传感单元(3)的输出端连接，第14、15、16、17脚分别与触控屏的控制芯片连接，第29、30脚分别与温度检测单元(6)、液位检测单元(7)连接，第18、19、20、39、40、41、42脚分别与充电机主机(4)的通断控制电路、充电机主机(4)的电压控制电路、充电机主机(4)的电流控制电路、放电机主机(5)的通断控制电路、放电机主机(5)的电压控制电路、放电机主机(5)的电流控制电路及警报单元(8)连接。

10.根据权利要求1或2或3或5或6或7所述的飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，其特征在于：本系统还包括有影像采集单元(9)和远程监控终端(10)，所述影像采集单元(9)与处理器(1)导通连接，所述远程监控终端(10)通过局域网或互联网与理器(1)导通连接，实现远程监控。