[发明专利]电动汽车动力电池的充电电流控制方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车动力电池的充电电流控制方法和装置。

背景技术

电动汽车的充电时间受动力电池温度的影响，原因是动力电池允许的充电电流在不同温度区间是变化的。相关技术中的充电方法都需要根据电池的温度区间决定充电电流大小，但由于动力电池系统不可能将所有温度点的允许充电电流数据测试给出。如果两个相邻温度区间的允许电流范围差距较大时就会引起充电电流大幅波动，如此会导致三个缺陷：(1)如果充电机响应时间过长会有过充风险；(2)电流大幅跳变会影响SOC估算精度；(3)造成不良的用户感受。因此，动力电池的充电方法需要改进。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电动汽车动力电池的充电电流控制方法，该方法避免了因充电机对输出电流的大幅调整反应时间过长导致的过充风险，降低了对电池SOC估算精度的影响，大大提升了用户体验。

本发明的第二个目的在于提出一种电动汽车动力电池的充电电流控制装置。

为了实现上述目的，本发明第一发明实施例的电动汽车动力电池的充电电流控制方法，包括以下步骤：将动力电池的温度划分为多个连续的温度区间；获取每个温度区间的下限温度所对应的最大允许充电电流和所述每个温度区间的上限温度所对应的最大允许充电电流；对所述每个温度区间的上下限温度所对应的最大允许充电电流分别进行平滑处理以获得所述动力电池的充电电流曲线，并根据所述充电电流曲线获取每个温度点对应的最大允许充电电流。

根据本发明实施例的电动汽车动力电池的充电电流控制方法，将动力电池的温度划分为多个连续的温度区间，获取每个温度区间的上下限温度所对应的最大允许充电电流，对每个温度区间的上下限温度所对应的最大允许充电电流分别进行平滑处理以获得充电电流曲线，根据充电电流曲线获取每个温度点对应的最大允许充电电流，该方法避免了因充电机对输出电流的大幅调整反应时间过长导致的过充风险，降低了对电池SOC估算精度的影响，大大提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，所述对所述每个温度区间的上下限温度所对应的最大允许充电电流分别进行平滑处理以获得充电电流曲线，具体包括：

分别根据所述每个温度区间的上下限温度对所述每个温度区间内的温度点进行插值处理，以获取所述动力电池的充电电流曲线。

在本发明的一个实施例中，其中，所述插值为线性插值。

在本发明的一个实施例中，其中，所述插值为非线性插值。

在本发明的一个实施例中，还包括：在充电过程中实时获取所述动力电池的温度；根据所述动力电池的温度所对应的最大允许充电电流对充电电流进行控制。

为了实现上述目的，本发明第二发明实施例的电动汽车动力电池的充电电流控制装置，包括：划分模块，用于将动力电池的温度划分为多个连续的温度区间；获取模块，用于获取每个温度区间的下限温度所对应的最大允许充电电流和所述每个温度区间的上限温度所对应的最大允许充电电流；处理模块，用于对所述每个温度区间的上下限温度所对应的最大允许充电电流分别进行平滑处理以获得所述动力电池的充电电流曲线，并根据所述充电电流曲线获取每个温度点对应的最大允许充电电流。

根据本发明实施例的电动汽车动力电池的充电电流控制装置，划分模块将动力电池的温度划分为多个连续的温度区间，获取模块获取每个温度区间的上下限温度所对应的最大允许充电电流，处理模块对每个温度区间的上下限温度所对应的最大允许充电电流分别进行平滑处理以获得充电电流曲线，根据充电电流曲线获取每个温度点对应的最大允许充电电流，该装置避免了因充电机对输出电流的大幅调整反应时间过长导致的过充风险，降低了对电池SOC估算精度的影响，大大提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，所述处理模块，具体用于：分别根据所述每个温度区间的上下限温度对所述每个温度区间内的温度点进行插值处理，以获取所述动力电池的充电电流曲线。

在本发明的一个实施例中，其中，所述插值为线性插值。

在本发明的一个实施例中，其中，所述插值为非线性插值。

在本发明的一个实施例中，还包括：充电控制模块，用于在充电过程中实时获取所述动力电池的温度，并根据所述动力电池的温度所对应的最大允许充电电流对充电电流进行控制。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的电动汽车动力电池的充电电流控制方法的流程图；

图2是根据本发明一个具体实施例的平滑处理后得到的充电电流曲线的示意图；