[发明专利]一种汽车验证模型用座椅的调节装置

权利要求书

1.一种汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，包括座椅支撑骨架(1)，其特征在于，还包括滑动机构(2)，所述座椅支撑骨架(1)能够相对于固定基座进行多维度运动；所述滑动机构(2)连接在所述座椅支撑骨架(1)的底部，用于使所述座椅支撑骨架(1)相对于所述固定基座前后和上下滑动；所述滑动机构(2)还包括上下调节组件(2b)，所述上下调节组件(2b)包括斜面配合的下部滑块(24)和上部滑块(25)，其中：所述上部滑块(25)的上部设所述座椅支撑骨架(1)，所述下部滑块(24)与所述滑动机构(2)的前后调节组件(2a)固定连接，所述下部滑块(24)沿所述前后方向运动能够改变所述座椅支撑骨架(1)相对于所述固定基座的高度。

2.如权利要求1所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述滑动机构(2)包括前后调节组件(2a)，所述前后调节组件(2a)包括固定导轨(21)和滑动导轨(22)，其中：所述固定导轨(21)固定连接所述固定基座且长度方向平行于所述前后方向，所述滑动导轨(22)滑动连接到所述固定导轨(21)。

3.如权利要求2所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述前后调节组件(2a)还包括锁止机构(23)，该锁止机构(23)设在所述滑动导轨(22)上，并用于在所述滑动导轨(22)前后运动到目标位置时将所述滑动导轨(22)固定连接到所述固定导轨(21)。

4.如权利要求3所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述锁止机构(23)包括锁止孔(231)和锁止爪(232)，其中：若干所述锁止孔(231)在所述固定导轨(21)的侧面沿所述前后方向分布，所述锁止爪(232)固定在所述滑动导轨(22)上，并在前后运动到目标位置时能够插入到所述锁止孔(231)中，以将所述滑动导轨(22)固定连接到所述固定导轨(21)。

5.如权利要求4所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述锁止机构(23)还包括前后调节手柄(233)和固定导管(234)，所述前后调节手柄(233)沿所述前后方向穿入所述固定导管(234)并通过所述固定导管(234)固定在所述滑动导轨(22)上；所述锁止爪(232)为L型板结构，该L型板结构的上端固定连接在所述前后调节手柄(233)的外侧，下端为与所述锁止孔(231)相适配的梳齿状结构，所述前后调节手柄(233)具有周向旋转的自由度而能够使所述梳齿状结构插入所述锁止孔(231)中或从所述锁止孔(231)中拔出。

6.如权利要求5所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述锁止机构(23)还包括弹簧(235)，所述弹簧(235)套设在所述前后调节手柄(233)，且一端固定连接所述前后调节手柄(233)，另一端固定设置，以提供将所述前后调节手柄(233)沿所述周向复位到初始位置的回复力。

7.如权利要求1所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述上下调节组件(2b)还包括滑杆(26)和侧滑板(27)，其中：所述滑杆(26)固定连接到所述下部滑块(24)的侧面，至少一块所述侧滑板(27)布置在所述下部滑块(24)的外侧并与所述前后调节组件(2a)固定连接，所述侧滑板(27)沿所述前后方向开设有供所述滑杆(26)滑行的滑槽(27a)。

8.如权利要求7所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述上下调节组件(2b)还包括限位板(28)，两块所述限位板(28)分别布置在所述下部滑块(24)的前端和后端，用于使所述下部滑块(24)在预设位移量范围内前后运动。

9.如权利要求8所述的汽车验证模型用第二排座椅的调节装置，其特征在于，所述上下调节组件(2b)还包括上下导向构件(29)，所述上下导向构件(29)布置在所述上部滑块(25)的前端和/或后端，用于具有上下运动的自由度且防止所述上部滑块(25)的前后运动。