[发明专利]一种汽车验证模型用座椅的调节装置

说明书

本发明公开了一种汽车验证模型用座椅的调节装置，该汽车验证模型用座椅的调节装置包括座椅支撑骨架，所述座椅支撑骨架能够相对于固定基座进行多维度运动。本发明可以实现当汽车验证模型选用的座椅无法调节时，实现座椅的多维调节，比如同时前后、上下调节，以便验证第二排不同座椅位置对整车舒适性及空间尺寸的影响。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车验证模型用座椅的调节装置。

背景技术

随着汽车研发技术的不断进步，整车厂越来越重视整车品质的开发，而前期的架构尺寸定义直接影响到整车后续开发的品质。汽车验证模型主要用于验证前期的架构尺寸及人机工程尺寸的合理性，对于可能引起消费者不舒适性的设计在概念开发初期予以更改。对于大多数汽车而言，汽车验证模型只能采用固定式座椅，这就导致无法在一次评审中同时评价座椅的不同位置对整车舒适性及空间尺寸的影响。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车验证模型用座椅的调节装置来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车验证模型用座椅的调节装置包括座椅支撑骨架，所述座椅支撑骨架能够相对于固定基座进行多维度运动。

进一步地，所述汽车验证模型用座椅的调节装置还包括滑动机构，所述滑动机构连接在所述座椅支撑骨架的底部，用于使所述座椅支撑骨架相对于所述固定基座前后和上下滑动。

进一步地，所述滑动机构包括前后调节组件，所述前后调节组件包括固定导轨和滑动导轨，其中：所述固定导轨固定连接所述固定基座且长度方向平行于所述前后方向，所述滑动导轨滑动连接到所述固定导轨。

进一步地，所述前后调节组件还包括锁止机构，该锁止机构设在所述滑动导轨上，并用于在所述滑动导轨前后运动到目标位置时将所述滑动导轨固定连接到所述固定导轨。

进一步地，所述锁止机构包括锁止孔和锁止爪，其中：若干所述锁止孔在所述固定导轨的侧面沿所述前后方向分布，所述锁止爪固定在所述滑动导轨上，并在前后运动到目标位置时能够插入到所述锁止孔中，以将所述滑动导轨固定连接到所述固定导轨。

进一步地，所述锁止机构还包括前后调节手柄和固定导管，所述前后调节手柄沿所述前后方向穿入所述固定导管并通过所述固定导管固定在所述滑动导轨上；所述锁止爪为L型板结构，该L型板结构的上端固定连接在所述前后调节手柄的外侧，下端为与所述锁止孔相适配的梳齿状结构，所述前后调节手柄具有周向旋转的自由度而能够使所述梳齿状结构插入所述锁止孔中或从所述锁止孔中拔出。

进一步地，所述锁止机构还包括弹簧，所述弹簧套设在所述前后调节手柄，且一端固定连接所述前后调节手柄，另一端固定设置，以提供将所述前后调节手柄沿所述周向复位到初始位置的回复力。

进一步地，所述滑动机构还包括上下调节组件，所述上下调节组件包括斜面配合的下部滑块和上部滑块，其中：所述上部滑块的上部设所述座椅支撑骨架，所述下部滑块与所述滑动机构的前后调节组件固定连接，所述下部滑块沿所述前后方向运动能够改变所述座椅支撑骨架相对于所述固定基座的高度。

进一步地，所述上下调节组件还包括滑杆和侧滑板，其中：所述滑杆固定连接到所述下部滑块的侧面，至少一块所述侧滑板布置在所述下部滑块的外侧并与所述前后调节组件固定连接，所述侧滑板沿所述前后方向开设有供所述滑杆滑行的滑槽。

进一步地，所述上下调节组件还包括限位板，两块所述限位板分别布置在所述下部滑块的前端和后端，用于使所述下部滑块在预设位移量范围内前后运动。

进一步地，所述上下调节组件还包括上下导向构件，所述上下导向构件布置在所述上部滑块的前端和/或后端，用于具有上下运动的自由度且防止所述上部滑块的前后运动。