[发明专利]驻车与装卸互锁系统在审
申请号: | 201510698311.4 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN105216772A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 彭顺文;王利攀 | 申请(专利权)人: | 湖南晟通天力汽车有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T13/24;B60P3/22 |
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地址: | 410200 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装卸 互锁 系统 | ||
1.一种驻车与装卸互锁系统,其特征在于:包括气源、第一开关装置、第二开关装置、驻车系统和装卸系统,所述驻车系统和所述装卸系统分别通过管路与所述气源相连,所述第一开关装置设置于所述驻车系统与所述气源之间的管路上,所述驻车系统包括制动气室和快放阀,所述快放阀设置于所述制动气室与所述第一开关装置之间的管路上,所述装卸系统包括用于控制装卸的主控开关,所述主控开关的进气口通过管路与所述气源相连,所述主控开关的控制口通过管路与所述第二开关装置的出气口相连,所述第二开关装置的第一进气口通过管路与所述气源相连,所述第二开关装置的控制口通过管路与所述第一开关装置和所述快放阀之间的管路相连。
2.根据权利要求1所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:其设置于罐车的卸料箱内,所述驻车与装卸互锁系统还包括连杆机构,所述卸料箱的箱门通过所述连杆机构与所述第一开关装置相连,当箱门打开时,联动所述第一开关装置关闭,当箱门关闭时,联动所述第一开关装置打开。
3.根据权利要求1所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述装卸系统还包括第一紧急切断阀开关和第二紧急切断阀开关,所述第二开关装置还包括第二进气口,所述第二进气口通过管路与所述第二紧急切断阀开关的出气口相连,所述第二紧急切断阀开关的进气口与通过管路与所述气源相连,所述第二紧急切断阀开关的控制口通过管路与所述第一紧急切断阀开关的出气口相连,所述第一紧急切断阀开关的进气口通过管路与所述气源相连。
4.根据权利要求3所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述驻车与装卸互锁系统还包括油水分离器,所述第一紧急切断阀开关、第二紧急切断阀开关、第二开关装置、主控开关均分别通过管路与所述油水分离器的出气口相连,所述油水分离器的进气口通过管路与所述气源相连。
5.根据权利要求4所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述驻车与装卸互锁系统还包括通过管路与所述油水分离器相连的五通接头,所述第一紧急切断阀开关、第二紧急切断阀开关、第二开关装置、主控开关均分别通过管路与所述五通接头相连。
6.根据权利要求1所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述气源为储气筒。
7.根据权利要求6所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述第一开关装置为机械阀。
8.根据权利要求7所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述第二开关装置为气控阀。
9.根据权利要求1所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述第二开关装置的数目为至少1个。
10.根据权利要求1所述的驻车与装卸互锁系统,其特征在于:所述装卸系统还包括若干分控开关,当所述主控开关关闭时,所述分控开关均关闭。
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