[发明专利]驻车与装卸互锁系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及罐车驻车装卸安全和行驶安全技术领域，尤其涉及一种用于油罐车的驻车与装卸互锁系统。

【背景技术】

油罐车属于危化品运输车辆，装卸油必须保持驻车状态，不得出现车辆驶离、溜走等极危险的意外情况。行驶时，装卸油系统中的装卸油控制开关必须回位，确保油料安全。相关技术中，油罐车在驻车装卸与行驶过程中存在如下问题：1、装卸油时，无驻车制动，无法保证油罐车处于静止状态；2、操作装卸油控制开关时容易漏关控制开关，尤其是在安装有油气回收系统时存在漏气风险。因而相关技术中存在驻车制动效果较差、装卸油和行驶时安全风险较大的不足，如何提供一种安全风险较低的驻车与装卸互锁系统便成为了本领域技术人员所共同面临的难题。

因此，实有必要提供一种新的驻车与装卸互锁系统来克服上述技术问题。

【发明内容】

本发明需要解决的技术问题是提供一种驻车制动效果较好、装卸和行驶时安全风险较低的驻车与装卸互锁系统。

本发明一种驻车与装卸互锁系统，包括气源、第一开关装置、第二开关装置、驻车系统和装卸系统，所述驻车系统和所述装卸系统分别通过管路与所述气源相连，所述第一开关装置设置于所述驻车系统与所述气源之间的管路上，所述驻车系统包括制动气室和快放阀，所述快放阀设置于所述制动气室与所述第一开关装置之间的管路上，所述装卸系统包括用于控制装卸的主控开关，所述主控开关的进气口通过管路与所述气源相连，所述主控开关的控制口通过管路与所述第二开关装置的出气口相连，所述第二开关装置的第一进气口通过管路与所述气源相连，所述第二开关装置的控制口通过管路与所述第一开关装置和所述快放阀之间的管路相连。

优选的，所述驻车与装卸互锁系统还包括连杆机构，所述卸料箱的箱门通过所述连杆机构与所述第一开关装置相连，当箱门打开时，联动所述第一开关装置关闭，当箱门关闭时，联动所述第一开关装置打开。

优选的，所述装卸系统还包括第一紧急切断阀开关和第二紧急切断阀开关，所述第二开关装置还包括第二进气口，所述第二进气口通过管路与所述第二紧急切断阀开关的出气口相连，所述第二紧急切断阀开关的进气口与通过管路与所述气源相连，所述第二紧急切断阀开关的控制口通过管路与所述第一紧急切断阀开关的出气口相连，所述第一紧急切断阀开关的进气口通过管路与所述气源相连。

优选的，所述驻车与装卸互锁系统还包括油水分离器，所述第一紧急切断阀开关、第二紧急切断阀开关、第二开关装置、主控开关均分别通过管路与所述油水分离器的出气口相连，所述油水分离器的进气口通过管路与所述气源相连。

优选的，所述驻车与装卸互锁系统还包括通过管路与所述油水分离器相连的五通接头，所述第一紧急切断阀开关、第二紧急切断阀开关、第二开关装置、主控开关均分别通过管路与所述五通接头相连。

优选的，所述气源为储气筒。

优选的，所述第一开关装置为机械阀。

优选的，所述第二开关装置为气控阀。

优选的，所述第二开关装置的数目为至少1个。

优选的，所述装卸系统还包括若干分控开关，当所述主控开关关闭时，所述分控开关均关闭。

与相关技术相比，本发明的有益效果在于，相关技术中驻车时，需依靠牵引车头刹车来驻车，而本发明提供驻车系统，在牵引车头刹车制动的同时，还能提供驻车制动，从而驻车制动效果更好，极大地降低了因车辆驶离、溜走而引起事故的风险。本发明还实现了驻车系统与装卸系统的互锁，驻车时装卸操作正常进行，装卸操作结束且车辆行驶时，在解除驻车制动后，联动控制装卸的主控开关处于关闭状态，从而避免了装卸和行驶时漏油、漏气，极大地降低了安全风险。

【附图说明】

图1为本发明驻车与装卸互锁系统的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。