[发明专利]一种液压绞车钢丝绳牵引单轨吊运输系统

说明书

技术领域

本发明涉及煤矿井下辅助运输设备，具体涉及一种液压绞车钢丝绳牵引单轨吊运输系统。

背景技术

随着我国各种矿业采、掘机械化程度的迅速发展及开采规模的不断扩大，使得井下所需的材料、设备的数量、品种、单重以及运距大幅度增加；矿井下人员数量增多、工作面的距离加长，仅从井底车场到工作面的距离将近3000米，并且随着采掘的延伸，距离还将不断增加。而辅助运输系统仍旧依靠陈旧的传统方式已无法满足当今增长的开采数量的速度。因此，要想适应综合采、掘的高速度进行，提高矿井的综合效益，必须做到采、掘、运能够相辅相成，设计新型高效的辅助运输系统。

单轨吊车是目前常见的一种现代化的高效的煤矿辅助运输设备，单轨吊车的轨道是一种特殊的工字钢，悬挂在巷道支架上或砌镟梁、锚杆及预埋链上，单轨吊车就是在此轨道上往返运行，由驱动车或牵引车、制动车、承载车等组成的运输设备。现有的绳牵引单轨吊车多以无极绳绞车为动力，靠固定在牵引车上的钢丝绳牵引机车在巷道顶部敷设的轨道系统上行走，从而实现煤矿井下人员、物料、设备等的搬迁与运输。驱动部份的无极绳绞车由电机、减速机、制动器、摩擦卷筒等组成，结构分散，不利于安装与拆除，占地面积大，维护量大，且变速方式单一。

发明内容

本发明的目的是提供一种液压绞车钢丝绳牵引单轨吊运输系统，结构紧凑、布局合理、维护量小、操作简单、调速方便。

为了实现上述目的，本发明的液压绞车钢丝绳牵引单轨吊运输系统，包括悬挂轨道和钢丝绳，所述悬挂轨道固定于巷道顶面，悬挂轨道上安装有多个导轮架，还包括液压绞车、张紧塔、回转站、牵引车、制动车、人车和起吊梁，所述液压绞车和张紧塔设置于悬挂轨道前端，所述回转站设置于悬挂轨道尾端，通过固定杆固定于墙体上，所述钢丝绳穿过液压绞车、张紧塔，并穿过导轮架和回转站，形成闭合的无极绳，钢丝绳的头部和尾部均与牵引车固定连接，在运输过程中由钢丝绳来牵引和控制单轨吊车运行；

所述液压绞车包括机架、液压马达、摩擦轮、卷绕钢丝绳的卷筒以及设置在卷筒内的行星减速器和盘式制动器，液压马达固定在机架上，液压马达传动连接有行星减速器，行星减速器传动连接有摩擦轮，摩擦轮和盘式制动器同轴直连布置；

所述制动车、人车、牵引车和起吊梁均悬挂在悬挂轨道上，且与悬挂轨道滑动连接，牵引车通过拉杆分别连接人车和起吊梁，人车通过拉杆连接制动车；

所述牵引车包括悬挂车、行走车、主车、连接摆臂及储绳滚筒，悬挂车和主车上设置行走车，主车两侧各设置一个悬挂车，并通过连接摆臂与悬挂车连接，储绳滚筒转动安装于连接摆臂的下方；

所述起吊梁为两个，两个起吊梁之间通过拉杆连接，每个起吊梁上均设有一个气动葫芦，两个气动葫芦分别通过吊钩总成连接于物料箱前后端上，每个起吊梁两端部均设有行走机构，将起吊梁悬挂在悬挂轨道上；

所述制动车为两部，两部制动车之间通过拉杆连接。

进一步，所述悬挂轨道上固定安装有两个阻车器，其中一个阻车器位于引绳器的后端，另一个阻车器位于回绳轮的前端，所述引绳器和回绳轮滑动安装于悬挂轨道上。

进一步，所述运输系统还包括手扳葫芦，所述手扳葫芦一端经拉紧链组固定于悬挂轨道的尾端，其另一端经拉力计连接于回绳轮上。

进一步，所述运输系统还包括电控装置和矿用隔爆兼本安型控制箱。

进一步，所述拉杆采用关节轴承形式。

单轨吊车工作时，利用悬空轨道，钢丝绳由液压绞车提供动力，钢丝绳通过液压绞车、张紧塔和回转站形成一闭合的无极绳，借助钢丝绳与绳轮之间的摩擦力使钢丝绳运动，钢丝绳拉动牵引车沿轨道行走，牵引车通过拉杆拉动人车和起吊梁，起吊梁带动物料箱运动，从而实现人员、物料、设备的运送。

本发明采用液压绞车驱动，结构紧凑、布局合理、调速方便、操作简单，并且冲击和振动小，减少了运输设备的安装使用，减少了运输环节和岗位工作人员，提升了运输过程中的安全系数；本发明的轨道建设相对简单且维护量小，对巷道条件要求低，能提供可变的牵引力，使运行系统稳定，有很高的工作可靠性；解决了地轨运输中不能拐弯提升的问题，实现了一部绞车的连续运输；本发明适用于长距离巷道宽度不足且有水平及垂直弯道的掘进工作面的辅助运输。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中液压绞车的结构示意图；

图3为图1中牵引车的结构示意图；

图4为图1中起吊梁的结构示意图；