[发明专利]混合动力汽车的放电方法和系统

说明书

本发明公开了一种混合动力汽车的放电方法和系统，所述混合动力汽车包括动力电池、双向车载充电器、电机和发动机，所述方法包括以下步骤：在接收到对外放电请求之后，检测所述动力电池的自身状态，并判断所述自身状态是否满足预设放电条件；如果满足所述预设放电条件，则控制所述双向车载充电器将所述动力电池提供的直流电转换为交流电以向外部设备放电；如果不满足所述预设放电条件，则控制所述发动机带动所述电机发出直流电，以向所述动力电池充电和向所述外部设备放电，从而，能使混合动力汽车持续对外放电，特别是在剩余电量较少时也可对外放电，满足用户的持续用电需求，并且通过动力电池和双向车载充电器可满足大功率、高效率的放电需求。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种混合动力汽车的放电方法以及一种混合动力汽车的放电系统。

背景技术

相关技术中的车辆在对外放电时通常只能通过车内插座进行放电，并且无法持续放电，从而无法满足用户的持续使用需求。另外，相关技术中对外放电时的放电功率较小、放电效率较低，只有150W左右，从而只能满足较小的用电设备使用。因此，相关技术存在改进的必要。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种混合动力汽车的放电方法，该方法能够使混合动力汽车持续对外放电，且可实现大功率、高效率放电。

本发明的另一个目的在于提出一种混合动力汽车的放电系统。

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出了一种混合动力汽车的放电方法，所述混合动力汽车包括动力电池、双向车载充电器、电机和发动机，所述方法包括以下步骤：在接收到对外放电请求之后，检测所述动力电池的自身状态，并判断所述自身状态是否满足预设放电条件；如果满足所述预设放电条件，则控制所述双向车载充电器将所述动力电池提供的直流电转换为交流电以向外部设备放电；如果不满足所述预设放电条件，则控制所述发动机带动所述电机发出直流电，以向所述动力电池充电和向所述外部设备放电。

根据本发明实施例提出的混合动力汽车的放电方法，在接收到对外放电请求之后，检测动力电池的自身状态，并判断自身状态是否满足预设放电条件，如果满足预设放电条件，则控制双向车载充电器将动力电池提供的直流电转换为交流电以向外部设备放电，如果不满足预设放电条件，则控制发动机带动电机发出直流电，以向动力电池充电和向外部设备放电，从而，该方法能使混合动力汽车持续对外放电，特别是在剩余电量较少时也可对外放电，满足用户的持续用电需求，并且通过动力电池和双向车载充电器可满足大功率、高效率的放电需求。

为达到上述目的，本发明另一方面实施例提出了一种混合动力汽车的放电系统，包括：双向车载充电器，用于将直流电转换为交流电以向外部设备放电；动力电池、电机和发动机；电池管理器，用于在接收到对外放电请求之后，检测所述动力电池的自身状态，并判断所述自身状态是否满足预设放电条件，如果满足所述预设放电条件，所述电池管理器则控制所述双向车载充电器将所述动力电池提供的直流电转换为交流电以向外部设备放电，如果不满足所述预设放电条件，所述电池管理器则控制所述发动机带动所述电机发出直流电，以向所述动力电池充电和向所述外部设备放电。

根据本发明实施例提出的混合动力汽车的放电系统，电池管理器在接收到对外放电请求之后，检测动力电池的自身状态，并判断自身状态是否满足预设放电条件，如果满足预设放电条件，则控制双向车载充电器将动力电池提供的直流电转换为交流电以向外部设备放电，如果不满足预设放电条件，则控制发动机带动电机发出直流电，以向动力电池充电和向外部设备放电，从而，该系统能使混合动力汽车持续对外放电，特别是在剩余电量较少时也可对外放电，满足用户的持续用电需求，并且通过动力电池和双向车载充电器可满足大功率、高效率的放电需求。

附图说明

图1是根据本发明实施例的混合动力汽车的放电方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的混合动力汽车的放电方法的能量传输示意图；