[发明专利]阻止功能失常的方法、感应充电站和进入权限系统有效
申请号: | 201510703840.9 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105564370B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | M·卡尔滕布伦纳;H·瓦加塔;T·赫尔佐克 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60R25/10;B60R25/31;H02J7/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 刘盈 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻止 机动车 钥匙 进入 权限 系统 由于 感应 充电站 交变场 功能 失常 | ||
1.用于阻止机动车的无钥匙的进入权限系统(4)由于感应充电站(3)的交变场而功能失常的方法,所述充电站用于对电气驱动的机动车进行感应充电,其中,机动车的进入权限系统(4)发射一个或者多个无线信号(301-307)到由用户所携带的电子进入权限单元(14)上,所述方法具有如下步骤,
-在充电站(3)方面,接收和识别在进入权限系统(4)方面所发射的无线信号(300);并且
-响应于此地,在充电站(3)方面触发用于阻止进入权限系统(4)的功能失常的措施。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,
-在进入控制的范围内由进入权限系统(4)发射第一无线信号(301)到进入权限单元(14)上,并且
-所述方法具有如下附加的步骤,
-在机动车的进入权限系统(4)方面,发射第二无线信号(300);并且
-在充电站(3)方面接收和识别第二无线信号(300),并且响应于此地,在充电站(3)方面触发用于阻止进入权限系统的功能失常的措施。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述第一无线信号(301)是长波无线信号。
4.根据权利要求2所述的方法,其中,
-第一无线信号(301)具有第一无线频率(f1),并且
-第二无线信号(300)具有第二无线频率(f2),所述第二无线频率是第一无线频率(f1)的高次谐波频率。
5.根据权利要求2至4之一所述的方法,其中,所述方法包括如下附加的步骤,
-在进入权限系统(4)方面,借助于接近传感器(21)确定用户(13)的手接近车门把手,
其中,响应于此地,
-发射第二无线信号(300),并且
-然后发射第一无线信号(301)。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,大于250毫秒的发射间歇(SP)处于第二无线信号(300)的发射结束和第一无线信号(301)的发射开始之间。
7.根据权利要求1至4之一所述的方法,其中,所述进入权限系统(4)是机动车(2)的部分,并且其他机动车(1)的电储能器通过充电站(3)进行感应充电。
8.根据权利要求1至4之一所述的方法,其中,在充电站方面所触发的用于阻止功能失常的措施在于,
-降低充电站(3)的充电功率,或者
-中断充电站(3)的充电功能。
9.用于对电气驱动机动车进行感应充电的感应充电站(3),所述充电站具有用于阻止机动车的无钥匙的进入权限系统(4)由于感应充电站(3)的交变场而功能失常的功能,其中,由机动车的进入权限系统(4)发射一个或者多个无线信号(301-307)到由用户所携带的电子进入权限单元上,其中,充电站设置用于,
-接收和识别在进入权限系统方面所发射的无线信号(300),并且
-响应于此地,触发用于阻止进入权限系统(4)的功能失常的措施。
10.用于实施根据权利要求4所述的方法的用于机动车的进入权限系统(4),所述进入权限系统设置用于,
-发射具有第一无线频率(f1)的第一无线信号(301)到由用户(13)所携带的电子进入权限单元(14)上,并且
-发射具有第二无线频率(f2)的第二无线信号(300)到感应充电站(3)上,其中,第二无线频率(f2)是第一无线频率(f1)的高次谐波频率。
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