[发明专利]用于提高车辆至车辆通信的可靠性的方法和设备

权利要求书

1.一种在车辆的发送机中用于提高车辆至车辆通信的可靠性的方法，包括以下步骤：

在占用的物理资源块上选择c个OFDM符号，其中c≥3；以及

在所选择的c个OFDM符号中的偶数号子载波上发送导频序列并且在所述所选择的c个OFDM符号中的奇数号子载波上以零功率发送所述导频序列，以使每个用于发送导频序列的OFDM符号在时域上被划分为彼此相同的前半个OFDM符号和后半个OFDM符号。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，利用LTE上行解调参考信号序列作为所述导频序列。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，通过对LTE上行解调参考信号序列中的奇数号元素进行打孔来产生所述导频序列。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，c等于4。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，将所述用于发送导频序列的OFDM符号与用于传输车辆消息的OFDM符号在时域复用形成传输信号，并且发送所述传输信号。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，

所述占用的物理资源块是所述发送机选择的物理资源块；或

所述占用的物理资源块是基站为所述发送机分配的物理资源块；并且其中,

按导频配置选择所述OFDM符号。

7.一种在车辆的接收机中用于提高车辆至车辆通信的可靠性的方法，包括以下步骤：

A.对于用于传输导频序列的每个OFDM符号，在时域上将所述每个OFDM符号分别划分为前半个OFDM符号和后半个OFDM符号；

B.对于每个目标车辆的发送机所发送的传输信号，基于目标车辆的导频序列所使用的物理资源块的子载波，针对相应的OFDM符号，分别计算经时频变换的所述前半个OFDM符号和所述后半个OFDM符号之间的相位差变量；以及

C.通过累加针对所述相应的OFDM符号所计算的相位差变量，分别估计所述车辆的接收机与所述每个目标车辆的发送机之间的频偏，以对来自所述每个目标车辆的传输信号分别进行频偏补偿。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述步骤B进一步包括：

对所述前半个OFDM符号和所述后半个OFDM符号分别进行N_FFT/2的傅里叶变换，其中N_FFT为车辆至车辆通信的载波带宽所对应的FFT变换的点数。

9.根据权利要求7所述的方法，其中，在所述步骤C中：在跳过所述所使用的物理资源块的边缘子载波的情况下累加所述相位差变量，以分别估计所述车辆的接收机与所述每个目标车辆的发送机之间的频偏。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，依据下式来估计所述频偏：

其中，P₁(k)和P₂(k)分别表示所述相应的OFDM符号的所述前半个OFDM符号和所述后半个OFDM符号中目标车辆的发送机所占用的物理资源块的子载波上所传输的符号，其中表示一个物理资源块中所包含的子载波数量，M表示所述目标车辆的发送机所占用的物理资源块的数量，c表示一个物理资源块中用于传输所述导频序列的OFDM符号的数量，上标符号*表示共轭操作，G₁和G₂分别表示需要跳过的所述所使用的物理资源块的上边缘处的子载波的数量和下边缘处的子载波的数量，符号∠表示取式中的相位。

11.根据权利要求7所述的方法，其中，所述步骤C进一步包括：

基于所估计的频偏来构造频偏补偿矩阵，并将所述频偏补偿矩阵与所述传输信号相乘。