[发明专利]车辆用压缩空气供给装置有效
申请号: | 201510717541.0 | 申请日: | 2010-02-23 |
公开(公告)号: | CN105398437B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 凑一郎;长谷部裕树 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克自动株式会社 |
主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66;B60T13/68;B60T17/00;B60T17/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 压缩空气 供给 装置 | ||
1.一种车辆用压缩空气供给装置,具备搭载于车辆的空气压缩机,并将从该空气压缩机喷出的压缩空气向车辆的负载供给,所述车辆用压缩空气供给装置的特征在于,
所述车辆用压缩空气供给装置具备:设置在所述空气压缩机的喷出线路上并将所述压缩空气中含有的水分除去的空气干燥器;及将积存在所述空气干燥器内的水分与压缩空气一起排出的排出阀,
所述车辆用压缩空气供给装置在所述车辆的点火装置切换成断开且所述车辆停止动作时进行外部气体温度的检测,并判断检测到的外部气体温度是否低于预先设定的温度,当所述外部气体温度低于所述空气干燥器内积存的水分冻结的温度时,为了防止积存在所述空气干燥器的壳体内的水分发生冻结而对车辆造成损伤,打开所述排出阀而使积存在所述空气干燥器下游侧的所述压缩空气在所述空气干燥器的壳体内逆流而从排气口将积存在所述空气干燥器内的水分和压缩空气一起向外部排出。
2.根据权利要求1所述的车辆用压缩空气供给装置,其特征在于,
与所述车辆搭载的外部气体温度传感器连接,通过该外部气体温度传感器检测所述外部气体温度。
3.根据权利要求1所述的车辆用压缩空气供给装置,其特征在于,
所述车辆用压缩空气供给装置具备设置在所述空气干燥器的下游侧的压缩空气的流路上以检测压缩空气的湿度的湿度传感器。
4.一种车辆用压缩空气供给装置,具备搭载于车辆的空气压缩机,并将从该空气压缩机喷出的压缩空气向车辆的负载供给,所述车辆用压缩空气供给装置的特征在于,
所述车辆用压缩空气供给装置具备:
设置在所述空气压缩机的喷出线路上并将所述压缩空气中含有的水分除去的空气干燥器;
将积存在所述空气干燥器内的水分与压缩空气一起排出的排出阀;
使所述空气干燥器的干燥剂在规定的时间再生的再生单元;
将通过该再生单元使所述干燥剂再生后,取得湿度检测传感器检测的湿度值,所述湿度检测传感器的检测值和与在所述湿度检测传感器的安装位置上的压缩空气的流速对应设定的阈值进行比较来判定该干燥剂的劣化的劣化判定单元;及
进行外部气体温度检测并根据检测到的所述外部气体温度来校正所述阈值的校正单元。
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