[发明专利]基于传感器的乘员保护系统有效
申请号: | 201510724072.5 | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN105416222B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | M·O·尼尔;J-T·王;C-H·林;K·董;D·M·萨拉 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超;董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传感器 乘员 保护 系统 | ||
1.一种为在车辆的座椅中的特定乘员自动地优化在所述车辆上的一个或多个安全系统的设定的方法,所述方法包括:
当所述乘员坐到所述座椅中时,确定所述乘员的质量;
确定所述座椅的前后位置;
对所述乘员的所述质量和所述座椅的所述位置的组合进行分类,其中所述乘员的所述质量被分成小、中或大,并且所述座椅的所述位置被分成前、中或后,从而得到了九种可能的分类组合;
确定所述分类组合落入多个安全系统设定中的哪一个,其中所述分类组合被分配到三种安全系统设定中的其中一种,并且所述安全系统设定包括小质量-前座椅、大质量-后座椅和其它组合;以及
为那个分类组合设定所述车辆安全系统。
2.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括确定所述座椅的安全带是否已经被扣上,其中确定所述车辆安全系统的所述设定包括针对所述乘员是否系了所述安全带确定不同设定。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,确定所述分类组合落入多个安全系统设定中的哪一个包括为每个所述安全系统设定确定分类区域,其中,所述分类区域包括乘员质量和座椅位置的多个组合。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述分类区域的边界通过如下步骤确定:利用涵盖了全部所述乘员质量和座椅位置的多个组合的不同乘员质量和乘员座椅位置创建大量碰撞模拟模型,为每个乘员执行多次碰撞模拟,其中每次模拟是针对所述安全系统设定中的其中之一,并且利用伤害可能性的已知措施计算每个乘员在每个安全系统设定下的整体伤害可能性。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述三种安全系统设定包括所述小质量-前座椅的用于第5百分位女性的设定、所述其它组合的用于第50百分位男性的设定和所述大质量-后座椅的用于第95百分位男性的设定。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述车辆安全系统包括车辆安全气囊系统和车辆座椅安全带负载限制器。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述座椅是驾驶员座椅或者乘客座椅。
8.一种为在车辆的座椅中的特定乘员自动地优化在所述车辆上的一个或多个安全系统的设定的方法,所述方法包括:
当所述乘员坐在所述座椅中时,确定所述乘员的质量;
确定所述座椅的前后位置;
对所述乘员的所述质量和所述座椅的所述位置的组合进行分类,其中所述乘员的所述质量被分成小、中或大,并且所述座椅的所述位置被分成前、中或后,从而得到了九种可能的分类组合;
确定所述分类组合落入多个安全系统设定中的哪一个,其中所述分类组合被分配到三种安全系统设定中的其中一种,并且所述安全系统设定包括小质量-前座椅、大质量-后座椅和其它组合;
确定所述座椅的安全带是否已经被扣上;以及
针对那个分类组合以及所述安全带是否扣上设定所述车辆安全系统。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述三种安全系统设定包括所述小质量-前座椅的用于第5百分位女性的设定、所述其它组合的用于第50百分位男性的设定和所述大质量-后座椅的用于第95百分位男性的设定。
10.根据权利要求8所述的方法,其中,所述车辆安全系统包括车辆安全气囊系统和车辆座椅安全带负载限制器。
11.根据权利要求8所述的方法,其中,所述座椅是驾驶员座椅或者乘客座椅。
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