[发明专利]一种折叠车架在审
申请号: | 201510726105.X | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105216939A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 韩安卓 | 申请(专利权)人: | 温州卓达运动健身器材有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325802 浙江省苍南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 车架 | ||
1.一种折叠车架,主要由安装在转向杆下方的转向装置(1)、前车架(8)、后端与驱动后轮轮叉或者与驱动后轮驱动装置连接的后车架(19)、下支撑车架(9)以及安装在前车架(8)和后车架(19)之间的锁扣件装置组成;所述的一种折叠车架其部件之间的安装连接结构为:前车架(8)后端下方的连接耳(37)与后车架(19)前端下方的连接耳(25)通过铰接轴(11)铰接,前车架(8)前端的连接耳(4)与转向装置(1)的上连接耳(2)通过铰接轴(3)铰接,下支撑车架(9)前端的连接耳(7)与转向装置(1)的下连接耳(5)通过铰接轴(6)铰接,下支撑车架(9)后端的连接耳(23)与后车架(19)前部中段下方的连接耳(39)通过铰接轴(18)铰接;其特征在于:将两端设置有连接耳(7、23)的下支撑车架(9)设置成一种减振装置。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车架,其特征在于:设置成一种减振装置的下支撑车架(9)主要由管状壳体(42)、减振弹簧(43)、外壳螺盖(44)、抽拉杆(45)以及设置有弹簧限位台(41)的螺母(46)组成;管状壳体(42)底部的一端设有一个开设有连接轴孔(29)的连接耳(7),抽拉杆(45)紧固有螺母(46)那头安装在管状壳体(42)管内,安装在管状壳体(42)内的减振弹簧(43)套在抽拉杆(45)外,外壳螺盖(44)紧固在管状壳体(42)管口、并将减振弹簧(43)压紧在螺母(46)的弹簧限位台(41)与外壳螺盖(44)之间,穿出管状壳体(42)和外壳螺盖(44)抽拉杆(45)的另一端设有一个开设有连接轴孔(34)的连接耳(23)。
3.根据权利要求1或2所述的一种折叠车架,其特征在于:安装在前车架(8)和后车架(19)之间的锁扣件装置主要由锁扣件铰接轴(13)、弹簧(21)和锁扣件(15)组成;锁扣件(15)的结构形状为:锁扣件(15)中部设有一个轴孔(33)、前部设计成向上钩起的锁扣钩(20)、后部设计成向下弯的弧形开起手把(16);在后车架(19)前端的上方设有锁扣件安装槽(24),在与锁扣件轴孔(33)相对应的后车架前端上方开设有轴孔(32),锁扣件铰接轴(13)通过轴孔(32、33)将锁扣件(15)铰接卡扣在后车架(19)的锁扣件安装槽(24)上;在前车架(8)的后端上方设有一个锁钩槽(12),在锁钩槽(12)的端口上横着设有一个锁扣轴(10),在锁扣件(15)中部的轴孔(33)边上还设有一个弹簧拉钩孔(22),弹簧(21)上端的弹簧拉钩(14)通过弹簧拉钩通孔(36)钩在锁扣件(15)的弹簧拉钩孔(22)上,弹簧(21)下端固定在后车架(19)的弹簧安装孔(40)内。
4.根据权利要求1或2所述的一种折叠车架,其特征在于:折叠车架展开时,锁扣件(15)上的开起手把(16)的尾端限位点(17)正好顶在后车架(19)上。
5.根据权利要求3所述的一种折叠车架,其特征在于:折叠车架展开时,锁扣件(15)上的开起手把(16)的尾端限位点(17)正好顶在后车架(19)上。
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