[发明专利]一种位移式飞机被动侧杆联动机构

权利要求书

1.一种位移式飞机被动侧杆联动机构，采用两组联通装置，分别将正副驾驶侧的俯仰摇摆拉杆和滚转摇摆拉杆联结在一起，每组联通装置由四条连接管和一个转换开关组成，其特征在于:俯仰第一连接管和俯仰第四连接管、俯仰第二连接管和俯仰第三连接管分别与俯仰转换开关连接相通；滚转第一连接管和滚转第四连接管、滚转第二连接管和滚转第三连接管分别与滚转转换开关连接相通；俯仰转换开关和滚转转换开关阀体上各有注油孔，用于向各拉杆的工作腔及连接管中注入工作液；

所述正驾驶侧杆与所述副驾驶侧杆结构相同,正副驾驶侧杆分别包括侧杆壳体、操纵杆、套环摇臂、摇臂、耳环接头、俯仰摇摆拉杆、滚转摇摆拉杆、叉耳、连杆、密封盖、密封圈、上腔双头螺管、上密封阀、下密封阀、下腔双头螺管、上腔、下腔、通气孔、拉杆套筒,操纵杆与套环摇臂连接位于侧杆壳体端盖上面，套环摇臂分别通过摇臂和耳环接头与俯仰摇摆拉杆和滚转摇摆拉杆连接，俯仰摇摆拉杆和滚转摇摆拉杆位于侧杆壳体端盖的下面,俯仰摇摆拉杆与滚转摇摆拉杆结构相同；叉耳与连杆固连，且与拉杆套筒相对滑动；上密封阀与连杆固连，下密封阀位于连杆的端部，上密封阀和下密封阀与拉杆套筒形成上腔、下腔和通气腔，其中,上腔和下腔内充有工作液；拉杆套筒一侧壁上部有上腔双头螺管与上腔相通，下部有下腔双头螺管与下腔相通，两个双头螺管分别与连接管连接，拉杆套筒另一侧壁中间部位有通气孔与通气腔相通，密封圈位于密封盖下面,密封盖与拉杆套筒固连。

2.根据权利要求1所述的位移式飞机被动侧杆联动机构，其特征在于:所述俯仰转换开关和所述滚转转换开关结构相同,两个转换开关分别包括阀体、阀芯,阀体一侧壁开有下腔第一通孔和上腔第一通孔,阀体另一侧壁开有上腔第二通孔和下腔第二通孔,阀体上各通孔分别与连接管连接；当阀芯管道与阀体管道连通时，正驾驶侧杆与副驾驶侧杆实现联动功能；当阀芯管道与阀体管道断开时，正驾驶侧杆的俯仰摇摆拉杆的上腔与下腔相通，滚转摇摆拉杆的上腔与下腔相通，副驾驶侧杆的两个拉杆状态相同，拉杆不起作用，切断联动功能。