[发明专利]车辆用后灯组合单元、及具备其的跨乘型车辆有效
申请号: | 201510727969.3 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN106627874B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 廖崇本;杨子杰 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62J6/04 | 分类号: | B62J6/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后灯 组合 单元 具备 跨乘型 | ||
1.一种车辆用后灯组合单元,其特征在于,包含:
中央发光部,其配置于车辆尾部的车宽方向上的中央部;
一对侧发光部,它们在车宽方向上隔开间隔地配置,且在后视时,配置于上述中央发光部的左方及右方;
左右一对指示灯发光部,它们分别配置于较上述一对侧发光部的至少内端部更靠车宽方向上的外方;
基底构件,其使上述中央发光部及上述一对侧发光部配置于其上;及
外部透光外壳,其配置于上述中央发光部、上述一对侧发光部、及上述一对指示灯发光部的后方,且一体地形成;且
上述中央发光部设为刹车灯,
上述一对侧发光部兼用作尾灯及刹车灯,
在作为尾灯点亮时,使上述中央发光部熄灭并且使上述一对侧发光部点亮,
在作为刹车灯点亮时,使上述中央发光部及上述一对侧发光部的两者点亮,
在车辆后视时,上述一对侧发光部的至少外端部以分别与上述一对指示灯发光部在车宽方向上重叠的方式上下地配置。
2.根据权利要求1所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于
在车辆后视时,上述一对侧发光部分别以至少上述外端部朝向车宽方向上的外方延伸至上述一对指示灯发光部的下方的位置的方式形成,在车辆侧视时,上述一对侧发光部分别较上述一对指示灯发光部更位于后方。
3.根据权利要求2所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于,上述一对侧发光部分别具有以自它们的上端部朝向车宽方向上的外方延伸的方式形成的侧方延伸发光部。
4.根据权利要求3所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于,在车辆后视时,上述一对侧发光部的上述侧方延伸发光部位于与上述中央发光部大致相同的高度,上述一对侧发光部的上述侧方延伸发光部的车宽方向上的内方与上述中央发光部的车宽方向上的外方之间的间隔小于上述一对侧发光部的侧方延伸发光部的车宽方向上的外方与上述一对指示灯发光部的车宽方向上的内方之间的间隔。
5.根据权利要求1所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于,上述一对侧发光部分别具有在车辆后视时以自较上述一对指示灯发光部更靠车宽方向上的内方且上方朝向车宽方向上的外方倾斜延伸至上述一对指示灯发光部的下方的位置的方式形成的倾斜延伸发光部。
6.根据权利要求5所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于,上述一对侧发光部分别具有在车辆后视时,以自上述倾斜延伸发光部的上端部朝向车宽方向上的外方延伸的方式形成的侧方延伸发光部。
7.根据权利要求6所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于,在车辆后视时,上述一对侧发光部的上述侧方延伸发光部位于与上述中央发光部大致相同的高度,上述一对侧发光部的上述侧方延伸发光部的车宽方向上的内方与上述中央发光部的车宽方向的外方之间的间隔小于上述一对侧发光部的侧方延伸发光部的车宽方向上的外方与上述一对指示灯发光部的车宽方向上的内方之间的间隔。
8.根据权利要求1所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于
上述一对侧发光部分别包括多个第1发光二极管,且
在车辆后视时,上述多个第1发光二极管的至少一部分以随着自车宽方向上的内方朝向车宽方向上的外方而高度变低的方式配设,且最外端的第1发光二极管以与上述一对指示灯发光部在车宽方向上重叠的方式上下地配置。
9.根据权利要求1所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于
上述一对侧发光部分别包括多个第1发光二极管,且
在车辆侧视时,上述多个第1发光二极管的至少一部分以随着朝向车辆的前方而高度变低的方式配设,且最前端的第1发光二极管较上述一对指示灯发光部更位于后方。
10.根据权利要求1所述的车辆用后灯组合单元,其特征在于,上述中央发光部的高度小于上述一对侧发光部。
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