[发明专利]一种客货分离式多车道高速公路交通引导方法和系统

权利要求书

1.一种客货分离式多车道高速公路交通引导方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)将高速公路沿车流方向依次划分为客货混行基本路段、收费广场区、收费通道区、汇入主线区和客货分离基本路段；

(2)在不同物理区分别设置引导，通过多级引导设施引导车辆进行客货分离，具体为：在客货混行基本路段设第一、第二两级引导，在收费广场区、收费通道区、汇入主线区和客货分离基本路段分别设置一级引导。

2.根据权利要求1所述的一种客货分离式多车道高速公路交通引导方法，其特征在于：

步骤(1)中收费广场区和收费通道区分界点的确定方法为：根据公式L₁＝L₀+d确定收费广场区和收费通道区分界点与收费岛最左侧之间的距离，其中，L₀是收费岛内部引导措施影响范围内可容纳的车辆折算长度，d是排队收费时车辆的平均车头间距；

步骤(1)中收费通道区与汇入主线区分界点的确定方法为：根据公式L₂＝L₀－(v₀×t₀)/2－d确定收费通道区与汇入主线区分界点与收费岛最右侧之间的距离，其中，v₀是所有车辆在客货分离基本路段上的平均车速，t₀是驾驶员对引导信息注视的平均时间。

3.根据权利要求2所述的一种客货分离式多车道高速公路交通引导方法，其特征在于：所述L₀的取值参照下表：

货车所占比例pp≤20％20％＜p≤30％30％＜p≤40％40％＜p≤50％L₀取值10111213货车所占比例p50％＜p≤60％60％＜p≤70％70％＜p≤80％p≥80％L₀取值14151617

其中L₀的单位是m。

4.根据权利要求1所述的一种客货分离式多车道高速公路交通引导方法，其特征在于：步骤(2)中，在距离收费广场区起始端L₄处，设第一级引导，用于提示车辆提前进行客货分离，所述第一级引导包括可变情报板和无线广播；

其中L₄的计算方法为：

L₄＝v₂×t₂

v₂：所有车辆在客货混行基本路段的平均车速；

t₂：根据驾驶员的短时记忆特性和信息接收程度确定，取值3～5分钟。