[发明专利]自动变速器中的速度比选择的手动控制有效
申请号: | 201510745248.5 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN105587850B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | Y.范;J.C.莱昂斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;F16H61/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 中的 速度 选择 手动 控制 | ||
1.一种控制操作地连接至机动车辆动力传动系中的发动机的多速度比可自动换挡变速器的方法,该方法包括:
经由设置在车辆中的切换器接收输入信号,该切换器具有预定行程,且构造为请求变速器中的速度比变化,其中,所述输入信号经由力的施加而被产生至切换器;
经由切换器产生表示被接收的输入信号的输出信号,
经由被编程有被允许的发动机速度范围的控制器来接收所述输出信号;
经由控制器确定变速器中的当前被选择的速度比;
如果到另一速度比的变化会产生在被允许的发动机速度范围内的发动机速度,则经由控制器来命令变速器执行从当前被选择的速度比到另一速度比的变化;
如果变速器被命令从当前被选择的速度比变化到另一速度比,则响应于力的施加,经由控制器来命令切换器执行全预定行程;以及
如果变速器没有被命令从当前被选择的速度比变化到另一速度比,则响应于力的施加,经由控制器来命令切换器执行部分行程;
其中,所述方法还包括:
经由切换器接收连贯的输入信号;
经由控制器确定所述连贯的输入信号之间的时间跨度;
经由控制器确定连贯的输入信号之间的时间跨度是否低于临界时间跨度;以及
当连贯的输入信号之间的时间跨度低于所述临界时间跨度时,经由控制器命令变速器缩短执行从当前被选择的速度比到另一速度比的变化所需的时间量。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述命令切换器执行部分行程表示对所述速度比变化的请求已经被拒绝,该方法还包括经由控制器产生对速度比变化的请求已经被拒绝的信号。
3.如权利要求1所述的方法,其中:
所述切换器配置为请求变速器中的加挡;
所述被允许的发动机速度范围包括最小被允许的发动机速度;以及
所述命令变速器执行从当前被选择的速度比到另一速度比的变化包括命令加挡。
4.如权利要求1所述的方法,其中:
所述切换器配置为请求变速器中的减挡;
所述被允许的发动机速度范围包括最大被允许的发动机速度;以及
所述命令变速器执行从当前被选择的速度比变化到另一速度比包括命令减挡。
5.如权利要求1所述的方法,其中,车辆还包括传感器,所述传感器配置为检测所述力的大小,且输出信号还表示所述力的大小,该方法还包括:
经由控制器确定所述力的大小是否大于临界力;以及
当所述力的大小大于所述临界力时,经由控制器命令变速器缩短执行从当前被选择的速度比到另一速度比的变化所需的时间量。
6.如权利要求1所述的方法,其中,在命令所述切换器执行部分行程之后,保持针对输入信号的力的施加,该方法还包括:
经由控制器保持对变速器中的速度比变化的请求;
当到另一速度比的变化会产生在被允许的发动机速度范围内的发动机速度时,经由控制器命令变速器执行从当前被选择的速度比到另一速度比的变化;以及
在命令切换器执行部分行程之后,如果针对输入信号的力的施加没有被保持,则经由控制器取消对变速器中的速度比变化的请求。
7.如权利要求6所述的方法,其中,在命令切换器执行部分行程之后,针对输入信号的力的施加被保持,该方法还包括,如果至另一速度比的变化将不在预定时间框架内产生被允许发动机速度范围内的发动机速度,则经由控制器取消对变速器中的速度比变化的请求。
8.如权利要求7所述的方法,其中,用于力的施加的预定时间框架在1000-3000毫秒的范围内。
9.如权利要求1所述的方法,其中,车辆包括转向柱和可旋转地安装在转向柱上的方向盘,并且其中,所述接收输入信号和产生输出信号经由设置在方向盘和转向柱中的一个上的且构造为挡位板的切换器产生。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510745248.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:离合器装置
- 下一篇:一种电气开关用碟型弹簧