[发明专利]轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器

说明书

技术领域

本发明涉及铁路车辆制动检修技术的标定装置技术领域，更具体而言，涉及轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器。

背景技术

104阀和705阀试验台是用于铁路制动系统使用的104阀和705阀进行性能试验的设备，上述两种试验台是用于检验铁路列车运行安全的重要设备，目前，没有一种合适的试验设备能对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定，有鉴于此，有必要对其进行改进。

发明内容

为了克服现有技术中所存在的不足，本发明提供一种轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，该连接器是一种能够对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定的装置。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，包括底板、螺纹接头、滤清器、螺纹接头堵头、接头螺母、压力表、螺纹接头螺母及测试接头，所述底板呈L型，所述底板底面与侧面的竖板垂直，连接部分为弧形过渡，所述螺纹接头穿过竖板上的圆孔与底板固定，所述螺纹接头一侧带台阶，另一侧带外螺纹，所述台阶可与底板的竖板完全贴合，所述螺纹接头螺母与外螺纹相配合紧固螺纹接头，所述螺纹接头的台阶处内侧带有内螺纹，所述滤清器一端带螺纹，所述滤清器的螺纹与内螺纹配合固定于螺纹接头内部，所述螺纹接头堵头与内螺纹配合封堵滤清器，所述接头螺母一端与螺纹接头的外螺纹联接，另一端与压力表联接，所述底板内部设置有工艺槽，工艺槽内设置有管路，所述管路一端连接压力表，另一端可与试验台卡具上的管路接口连接，底面上部分开有固定测试接头的测试口，用于连接试验台缓解风缸的软管进行测试，未开有工艺槽的一侧加工有五个深度不同的工艺孔，中间的工艺孔与上述工艺槽连通，加工后工艺槽埋铜管与此工艺孔相连接，一侧的工艺孔上有与测试口相通的两个测试孔，底面上右侧加工有一个工艺孔，使得前述工艺孔之间能够互相连接，底板上的工艺槽为台阶槽，所述工艺槽的末端加工有圆角，所述底板侧面竖板的工艺槽内加工有通孔，使得竖板上的圆孔能够与工艺孔相互连通，所述测试口与工艺孔及测试孔均相互连通。

所述压力表外侧设置有压力表护罩，所述压力表护罩与压力表同心，所述压力表护罩通过螺钉与底板的底面固定。

还包括垫圈配件，所述垫圈配件与底板两侧的定位孔分别通过过盈配合固定，所述定位孔有两个，位置与试验台的定位销相对应。

所述底板为航空铝合金材质，所述垫圈配件为321合金材质。

还包括底板挡片，所述底板挡片固定在底板的侧面，用于封堵底板内的工艺槽。

所述螺纹接头螺母为异型螺母。

所述底板由五轴加工中心以整料铣削而成，竖板与水平底板之间的弧形过渡具体为外径40mm、内径20mm的过渡圆角，其上设置有连通工艺孔，所述连通工艺孔与试验台卡具通孔相对应。

与现有技术相比本发明所具有的有益效果为：

1、本试验台可对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行标定，其它装置只能对其中某一种试验台进行检测。

2、本试验台可直接对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定，其它装置都是间接手段进行检测。

3、本专利管路针对该底板的结构设计，能够同时连通试验台卡具的各工作通道，实现对试验台各个工作通道压力的一次测试和标定。

附图说明

下面通过附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的测试剖视图；

图3为本发明底板底面的俯视剖视图；

图4为本发明底板侧面竖板的剖视图。

图中：1为底板、2为螺纹接头、3为滤清器、4为螺纹接头堵头、5为接头螺母、6为压力表、7为压力表护罩、8为螺纹接头螺母、9为垫圈配件、10为底板挡片、11为测试接头、12为工艺槽、13为测试口、14为工艺孔、15为测试孔、16为通孔、17为连通工艺孔、18为定位孔。

具体实施方式

下面实施例结合附图对本发明作进一步的描述。