[发明专利]一种渔业养殖自走式机器人在审
申请号: | 201510758361.7 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN106614208A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 徐荟博;嵇成恒;徐在连 | 申请(专利权)人: | 江苏华邦新材料科技有限公司 |
主分类号: | A01K61/80 | 分类号: | A01K61/80;A01K63/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223000 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渔业 养殖 机器人 | ||
技术领域
本发明涉及渔业养殖行业使用的投饲机器人,尤其涉及一种自动定距巡游的自走式机器人。
背景技术
目前,中国的渔业养殖一般为“四大家鱼”,但是随着新兴市场的打开,一种新的物种跃上人们的餐桌,这就是小龙虾。
小龙虾原产于北美洲,是美国淡水虾类养殖的重要品种。1938年小龙虾传入中国,该虾现广泛分布于我国东北、华北、西北、西南、华东、华中、华南及台湾地区,已经成为我国淡水虾类的重要资源。荆门市从去年开始大规模养殖小龙虾。2005年荆门市在池塘、稻田、 沼泽地养殖小龙虾面积达3万亩。仅沙洋县毛李、官当等镇 2005 年开展稻虾连作面积达2万亩。荆门市2006 年小龙虾养殖面积达 5 万亩,仅稻虾连作、稻虾轮作、稻虾共生三种模 式的养虾面积就达 3 万亩,发展极为迅速。小龙虾肉味鲜美,营养丰富,是一种高蛋白、低脂肪的健康食品。深受国内外市场的欢迎,它不仅成为我国城乡居民餐桌上的美味佳肴,也是我国大量出口欧美的主要淡水水产品。2006 年湖北省小龙虾的价格达到 12 ~ 24 元 /kg,最高达到28元/kg,超过了传统鱼类的市场价格。这种紧张的市场供求关系,使小龙虾产业具有较高的经济效益和广阔的发展前景。发展小龙虾人工养殖不但可以解决市场供求矛盾,而且还开辟了一条农民致富的渠道。小龙虾的适应能力强,繁殖速度快,迁移迅速,喜掘洞,对农作物、池埂及农田水利有一定的破坏作用,但小龙虾的掘洞能力、攀援能力以及在陆地上的移动速度都远比中华绒鳌蟹弱。从总体上来看,小龙虾作为一种水产资源对人类是利多弊少,具有较高的开发价值。
目前,较受养殖户接受的养殖方法是鱼塘养殖,一般龙虾的生活习性是集中在离岸边5米远的范围内活动,很多渔民每天早上和晚上都需要驾驶着小船,将投料桶放在船头,然后沿着岸边,一边划船,一边投饲,这样给人工就造成了很大的压力,当养殖户需要扩大规模,大面积养殖时,这种原始的养殖方法对养殖户有着很大的制约。
在龙虾养殖中,还面临着另一个问题,龙虾的养殖质量与水体的含氧量息息相关,在自然条件下,小龙虾养殖喜栖息在水体流动、水中溶解氧含量高、透明度大,但是在大面积饲养时,必然无法经常换水,而龙虾又是高喜氧性的一种水产动物,龙虾在水质清新、高溶解氧的条件下摄食旺盛,生长快,病害少。当水体中溶解氧含量低于2.5mg/L时,龙虾摄食量减少;当水体中溶氧含量在1 mg/L时,龙虾就会停食或将身体露出水面觅食,严重时,还会导致龙虾患病,进而大面积死亡。
发明内容
针对上述的不足之处,本发明的目的在于提供一种可以替代人工,降低人力成本,使用方便,并且可以增氧的渔业养殖自走式机器人。
本发明的技术方案为:
一种渔业养殖自走式机器人,主要由船体、投料箱Ⅰ、投料箱Ⅱ、控制器、曝气管道、抛料盘、高压输料管道、空压机、测距传感器Ⅰ、接近传感器Ⅰ、推进器和下料管组成,所述船体上从左至右依次设有接近传感器Ⅰ、抛料盘、投料箱Ⅰ、投料箱Ⅱ、控制器和空压机,所述接近传感器Ⅰ设在船体的最前端,所述下料管设在投料箱Ⅰ和投料箱Ⅱ的下方,下料管的一端分别与投料箱Ⅰ和投料箱Ⅱ相连,所述空压机上设有两个接口,所述高压输料管道的一端连接空压机上的一个接口,另一端设在抛料盘的上方,所述下料管的另一端与所述高压输料管道相交,所述曝气管道的一端连接空压机上的另一个接口,所述测距传感器Ⅰ安装在船体的侧面,所述接近传感器Ⅰ和测距传感器Ⅰ分别通过导线与控制器的一侧相连,所述推进器安装在船体的尾部,通过导线与控制器的另一侧相连。
进一步的,还包括抛料盘罩、电机和电机轴,所述电机安装在船体的内部,所述电机上设有电机轴,所述抛料盘套装在电机轴上,所述抛料盘罩安装在船体上,将抛料盘包覆。
进一步的,所述抛料盘罩上设有开口,所述开口朝向接近传感器Ⅰ处。
进一步的,还包括振动下料机构,所述振动下料机构设在下料管和高压输料管道的相交处。
进一步的,还包括曝气盘,所述曝气盘与曝气管道的另一端相连。
进一步的,还包括接近传感器Ⅱ和接近传感器Ⅲ,所述接近传感器Ⅱ和接近传感器Ⅲ分别设在船体前端的两侧,对称设置。
进一步的,还包括测距传感器Ⅱ,所述测距传感器Ⅱ与所述测距传感器Ⅰ设在船体的同一侧,所述测距传感器Ⅱ与船体侧面的夹角为90°。
进一步的,所述测距传感器Ⅰ与船体侧面的夹角为45°。
进一步的,还包括蓄电池组,所述蓄电池组设在船体的内部。
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