[发明专利]高阻燃高速列车座椅用超细纤维合成革及其制备方法有效
申请号: | 201510759470.0 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN105442336B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 吴勇;段伟东;孙向浩;张其斌;刘勇胜;杨银龙;王贺玲;杜明兵;徐斌;王立国;蔡肖燕;姚海航 | 申请(专利权)人: | 上海华峰超纤材料股份有限公司 |
主分类号: | D06N3/06 | 分类号: | D06N3/06;D04H1/46;D01F9/12 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 罗大忱 |
地址: | 201508 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻燃 高速 列车 座椅 用超细 纤维 合成革 及其 制备 方法 | ||
1.高阻燃高速列车座椅用超细纤维合成革的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将碳纤维短切丝,制备得到碳纤维短纤的无纺布;
(2)将步骤(1)中所制备的碳纤维无纺布采用聚乙烯醇上浆处理,烘干轧平;
所述的聚乙烯醇其聚合度为:1000-2000;
上浆液的重量浓度为:0.5%~10%;
所述的烘干轧平的温度为:50℃~180℃;
所述的烘干轧平的速度为:0.1m/min~10m/min;
(3)将步骤(2)的产物浸入含有聚苯并咪唑溶液中,时间为0.1~3小时,然后水洗,干燥,得到超细纤维基布;
所述的含有聚苯并咪唑溶液,质量百分比组成为:
聚苯并咪唑5%~50%
氯化锂0.1%~5%
溶剂45%~94.9%;
(4)对步骤(3)中制备得到的基布,用聚苯并咪唑浆料进行造面,即可得到一种高阻燃列车座椅用超细纤维合成革;
所述的碳纤维单根纤维的直径:1~11μm,长度为38~50mm。
2.根据权利要求1所述的高阻燃高速列车座椅用超细纤维合成革的制备方法,其特征在于,步骤(2)中,处理过程依次包括:无纺布上浆、烘干轧平和卷绕。
3.根据权利要求1所述的高阻燃高速列车座椅用超细纤维合成革的制备方法,其特征在于,所述的聚苯并咪唑浆料中各组分的重量份数如下:
聚苯并咪唑100份
着色剂0~15份
溶剂50~1000份
所述的着色剂是钛白粉、炭黑、氧化铁、酞菁绿中的一种或多种;所述的溶剂为N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、二甲基亚砜(DMSO)和二甲基乙酰胺(DMAC)中的一种或多种。
4.根据权利要求1~3任一项所述的方法制备的高阻燃高速列车座椅用超细纤维合成革。
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