[发明专利]插电式混合动力车型的动力系统在审
申请号: | 201510759471.5 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN105291804A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 李红升;李海清;高海龙 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/36 |
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地址: | 100176 北京市北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插电式 混合 动力 车型 系统 | ||
1.一种插电式混合动力车型的动力系统,包括发电机、发动机、电动机、差速器和离合器、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、第四齿轮轴、第五齿轮轴和驱动轴;其特征在于:所述第一齿轮轴与所述发电机的转动轴同轴连接,所述第二齿轮轴与所述发动机的输出轴同轴连接,所述第一齿轮轴与所述第二齿轮轴通过齿轮组啮合;所述第三齿轮轴在所述离合器的作用下有选择性的通过齿轮组与所述第二齿轮轴啮合;所述第五齿轮轴与所述电动机的输出轴同轴连接,所述第五齿轮轴与所述第四齿轮轴通过齿轮组啮合;所述差速器连接至所述第三齿轮轴和第四齿轮轴,并且所述差速器连接至所述驱动轴并输出动力。
2.根据权利要求1所述的插电式混合动力车型的动力系统,其特征在于:所述第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、第四齿轮轴、第五齿轮轴和驱动轴之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的插电式混合动力车型的动力系统,其特征在于:所述发动机与所述第二齿轮轴之间设置有缓冲减震装置。
4.根据权利要求1所述的插电式混合动力车型的动力系统,其特征在于:所述离合器为电磁离合器或液压离合器。
5.根据权利要求1所述的插电式混合动力车型的动力系统,其特征在于:所述发动机、发电机和电动机集成在一台齿轮箱上。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构