[发明专利]一种压缩比及排量可变的发动机

权利要求书

1.一种压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，包括传动机构及至少两组驱动机构；

每一组所述驱动机构包括缸套、活塞及第一连杆，所述活塞设于缸套内，第一连杆的一端与活塞铰接；所述传动机构包括曲轴及至少两个第二连杆，每一个所述第二连杆的一端与曲轴铰接；每一组驱动机构均通过一组变量机构与传动机构连接；

所述变量机构包括驱动装置、丝杆、调节件及滑块连接件，所述驱动装置与丝杆的一端连接并能够带动丝杆转动，所述调节件螺接于丝杆上，所述丝杆的另一端与滑块连接件活动连接，丝杆能够相对滑块连接件转动；

所述第一连杆的另一端与所述调节件铰接，所述第二连杆的另一端与所述滑块连接件铰接。

2.根据权利要求1所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，所述变量机构的驱动装置为电机或者液压装置，所述电机的输出轴与所述丝杆连接。

3.根据权利要求1所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，所述丝杆包括螺纹部，该螺纹部的两端均设有阻挡件，通过该阻挡件能够锁定调节件与在运动时与螺纹部的结合。

4.根据权利要求1所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，所述滑块连接件上设置有与第二连杆连接的轴销孔；所述第二连杆的端部设有轴套。

5.根据权利要求1或4所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，所述丝杆与滑块连接件通过球铰机构连接。

6.一种压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，包括至少两组驱动机构及传动机构；所述驱动机构包括缸套、活塞及第一连杆，所述活塞设于缸套内，第一连杆的一端与活塞铰接；

所述传动机构包括直轴、波轮及滑块，所述波轮有至少一个且固定于直轴上，波轮的上表面及下表面均具有均匀的波浪形滑道，该滑道上具有至少一个轴向推高点及至少一个轴向推低点；每一个波轮的侧部边缘活动连接有至少两个所述滑块；当所述滑块沿直轴的轴线方向做直线往复运动时能够带动波轮绕直轴的轴线旋转进而带动直轴绕其轴线旋转；

每一组所述驱动机构均通过一组变量机构与传动机构连接；所述变量机构包括驱动装置、丝杆及调节件，所述驱动装置与丝杆的一端连接并能够带动丝杆转动，所述调节件螺接于丝杆上；

所述第一连杆的另一端与所述调节件铰接，所述丝杆的另一端与滑块活动连接，丝杆能够相对滑块转动。

7.根据权利要求6所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，每一组变量机构的调节件上连接有两个所述第一连杆。

8.根据权利要求7所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，所述直轴上间隔设有多个波轮，轴向相邻的两组驱动机构中的两个活塞位于同一缸套内。

9.根据权利要求6-8任一项所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，所述滑块内转动设置有两个滚轮，两个滚轮分别与波轮的上表面及下表面接触。

10.根据权利要求9所述的压缩比及排量可变的发动机，其特征在于，每一个所述波轮上活动连接有至少三个所述滑块。