[发明专利]一种公交汽车节能环保系统设计方法

权利要求书

1.一种公交汽车节能环保系统设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

第一步，把握起动、越步、加速、换挡、减速、制动等内容的操纵习惯及在这些过程中车辆所表现出的运动规律；

第二步，通过汽车在所处环境下实际工况中减速、制动出现频率较高的减速度确定能量回收强度；

第三步，自动控制能量回收与释放控制信号的选择与驾驶员控制车辆工况变化动作随动，随动动作反应时间为0.1秒；

第四步，在减速制动工况底盘转速过快时，消除发动机强推怠速工况；

第五步，避免发动机向能量回收装置输入能量，提高效率，减少循环效率损失；

第六步，节能能驱动系统利用减速、制动工况贮存的能量，完成发动机启动与辅助汽车起步。

2.根据权利要求1所述的公交汽车节能环保系统设计方法，其特征在于：所述的第二步具体为：采用油门变化与车辆运行工况及运行趋势有关参数经逻辑计算实现智能控制；同时，设置强制操纵开关，以实现利用减速、制动停车储存能量辅助发动机使车辆由静止进入起动、起步工况。

3.根据权利要求1所述的公交汽车节能环保系统设计方法，其特征在于：所述的消除发动机强推怠速工况，液压系统回收能量，保持一定制动效能的同时，利用自动分离离合器，切断底盘和发动机的传动，对采用分离轴承类型的离合器严格控制分离时间。

4.根据权利要求1所述的公交汽车节能环保系统设计方法，其特征在于：所述的效率为发动机采用转速为22～34r／s，节气门开度为35～55％，有效功率为35～60kw。