[发明专利]用于机动车的多输入多输出缝隙天线、行李箱盖和轿车有效

专利信息
申请号: 201510767627.4 申请日: 2015-11-12
公开(公告)号: CN105609933B 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: T·兰克斯;F·米尔克;A·西格 申请(专利权)人: 凯士林汽车有限责任公司
主分类号: H01Q1/32 分类号: H01Q1/32;H01Q1/36;H01Q21/00;H01Q13/10
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 张立国
地址: 德国希尔*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 输入 输出 缝隙 天线
【权利要求书】:

1.天线系统(1),具有以下特征:

由能导电介质制成的面;

空隙(2),所述空隙设置在能导电的面之内,从而能导电的面构成空隙(2)的边缘(3);

其特征在于以下特征:

至少一个能导电的第一悬臂(41),所述第一悬臂在边缘(3)的第一侧上伸出并且与该第一侧导电连接并且伸到空隙(2)中并且朝向边缘(3)的与第一侧对置的第二侧延伸并且在那里在与所述第二侧构成间隙(5)的情况下结束,从而空隙(2)被分为第一部分(61)和第二部分(62)以及连接所述第一部分(61)和第二部分(62)的间隙(5);

至少两个电气线路(91、92),其中,第一电气线路(91)在空隙(2)的第一部分(61)中、在设置在第一悬臂(41)上的但与该第一悬臂电分离的第一馈入点(101)上伸出,而第二电气线路(92)在空隙(2)的第二部分(62)中、在设置在第一悬臂(41)上的但与该第一悬臂电分离的第二馈入点(102)上伸出;

所述第一电气线路(91)在空隙(2)的第一部分(61)中朝向边缘(3)延伸并且与边缘(3)容性耦合,而所述第二电气线路(92)在空隙(2)的第二部分(62)中朝向边缘(3)延伸并且与边缘(3)容性耦合;

所述第一馈入点(101)与馈入装置(20)的第一门(211)能连接或相连接,并且所述第二馈入点(102)与馈入装置(20)的第二门(212)能连接或相连接,其中,所述馈入装置(20)给第一馈入点(101)和第二馈入点(102)供给共模信号和/或差模信号。

2.根据权利要求1所述的天线系统,其特征在于,构成有至少一个能导电的第二悬臂(42),所述第二悬臂在边缘(3)的第二侧上伸出并且与该第二侧导电连接并且伸到空隙(2)中并且在该空隙之内朝第一悬臂(41)延伸,并且第一悬臂(41)和第二悬臂(42)在相互构成间隙(5)的情况下结束。

3.根据权利要求2所述的天线系统,其特征在于,所述第一悬臂(41)和第二悬臂(42)长度相等,或者所述第一悬臂(41)长于所述第二悬臂(42),或者所述第二悬臂(42)长于所述第一悬臂(41)。

4.根据权利要求1至3之一所述的天线系统,其特征在于,所述天线系统(1)是用于机动车的天线系统。

5.根据权利要求1至3之一所述的天线系统,其特征在于,所述馈入装置(20)是混合耦合器。

6.根据权利要求1至3之一所述的天线系统,其特征在于,所述馈入装置(20)是180°混合耦合器。

7.根据权利要求1至3之一所述的天线系统,其特征在于,所述馈入装置(20)是高频变压器。

8.根据权利要求1至3之一所述的天线系统,其特征在于,所述第一馈入点(101)与第一同轴电缆(251)的内导体或者第一印刷导线的导体电连接或者能电连接,和/或所述第二馈入点(102)与第二同轴电缆(252)的内导体或者第二印刷导线的导体电连接或者能电连接。

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