[发明专利]车辆的电源装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的电源装置，尤其涉及能够从车辆向外部装置供电的 车辆的电源装置。

背景技术

已知有将电动车辆用作电源、通过外置的供电装置进行电力变换来向 住宅和/或电器供给电力的供电系统。例如，在日本特开2013-198288号公 报中记载有如下一种供给系统：将外部供电装置与电动车辆连接，通过外 部供电装置的变换器将从电动车辆向外部供电装置输出的直流电力变换为 交流并向外部负载供给。

发明内容

为了方便用户，有时会在车厢内设置服务插座。在该情况下，关于在 向车辆外部供电期间是否使服务插座成为可用，在上述公报中未作讨论。 在向外部供电期间，车厢内大多未载人。若在这样的情况下允许从服务插 座供电，则在用户将设备与服务插座连接而忘记切断电源等时，会在用户 未察觉的状态下继续供电，设备在不合适的状态下工作而有可能发生故障。

进而，若在向车辆外部供电期间从服务插座输出电力而车辆的输出合 计电流超过限制值，则向车辆外部的供电有可能会被停止。

本发明的目的在于提供一种降低了由不注意引起的忘记切断车内电气 设备的电源的可能性的、能够向车辆外部供电的车辆。

本发明概括而言是一种车辆的电源装置，具备：电源；第1连接部， 其用于从电源向车辆的外部装置供电；第2连接部，其是第1连接部以外 的另外设置在车厢内的连接部；操作部，其供用户操作来要求从第1连接 部向外部装置的供电；以及控制部，其控制从电源向第1连接部和第2连 接部的电力供给。控制部在从操作部输入了向外部装置供电的要求的情况 下，停止向第2连接部的电力供给，且向第1连接部进行电力供给。

在向外部供电期间，车厢内大多未载人。通过如上所述进行控制，即 使电气设备与第2连接部连接、且电气设备在工作中的状态下被放置在车 厢内，也能够防止在用户未察觉的状态下继续向电气设备供电而设备在不 合适的状态下工作。

优选，控制部在正从第1连接部向外部装置供电的情况下，即使在从 操作部输入了使用第2连接部的要求时，也禁止从第2连接部供给电力。

车辆的电源装置有时设定有装置整体可输出的电力的上限。在这样的 情况下，可认为：若在正向外部装置供电的状态下从第2连接部向车厢内 的电气设备输出电力，则运转中的外部装置可能会因电力受到限制而停止。 若进行如上所述的控制，则在从第1连接部向外部装置供电期间，即使之 后产生了对第2连接部的电力要求，也不会向第2连接部供给电力，因此， 能够避免外部装置停止的事态。

优选，车辆的电源装置还具备对从第1连接部向外部装置供给的电力 进行检测的电力检测部。控制部在由电力检测部检测到的电力超过了预定 值的情况下，限制或停止从第1连接部供给电力。

若设为上述结构，则控制部能够决定是一边监视电力一边按要求向外 部装置供电、还是限制供电或者停止供电。

优选，电源是直流电源。车辆的电源装置还具备：直流输出部，其接 受直流电源的电压而向第1连接部输出供电用直流电压；以及交流输出部， 其接受直流电源的电压而产生交流电压并将其输出到第2连接部。交流输 出部包括变换器。直流输出部包括将直流电源和第1连接部连接的供电继 电器。控制部在从操作部输入了向外部装置供电的要求的情况下，使变换 器的动作停止，且使供电继电器导通。

若设为如上所述的结构，则控制部能够使交流输出部停止输出交流电 压，且使直流输出部输出供电用直流电压。此外，为了使交流输出部停止 输出交流电压，也可以在交流输出部的出口设置继电器来切断输出。

电源包括二次电池和用于对二次电池进行充电的燃料电池。

若设为上述结构，则即使在二次电池的电池容量小的情况下，只要向 燃料电池补充燃料就能够继续向外部装置供电。

根据本发明，在向车辆外部供电期间，能够避免在用户未察觉的状态 下车内的电气设备继续工作这一事态。

本发明的上述的以及其他的目的、特征、方面以及优点将会通过与附 图相关联来理解的与本发明相关的以下的详细说明而变得明了。

附图说明

图1是示出搭载本实施方式的车辆的电源装置的车辆的结构以及与车 辆连接的外部装置的结构的图。