[发明专利]一种车辆定位找寻方法及定位找寻系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信定位技术，尤其涉及一种车辆定位找寻方法及定位找寻系统。

背景技术

随着车辆的普及，停车场规模越来越大。大型停车场找车，尤其是在地下停车场，一直是个困扰每个车主的难题。许多人在地下停车场停车时，如果忘记车位号、忘记利用拍照等方法做标记，想找回自己的车辆十分困难。

现有的车辆定位、寻车方法包括使用车内的安装终端和停车场布置的多个路由模块进行定位，此方法需要的成本显然过高，同时也不利于终端的维护。还有的解决方案采用定位一体机的方式，但是定位一体机的构造十分复杂，通常需要包含控制电路、CPU、读写天线、显示装置、存储模块等，增加了找车的复杂性。亦或者利用GPS，通过手机对车辆进行直接定位，但此种方式定位精度不够，并不能指引车主准确的找到停放的车辆。

发明内容

本发明提供一种车辆定位找寻方法及定位找寻系统，以实现快速找到停放车辆的目的，找寻效率高、精确度强，且成本低廉。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆定位找寻方法，包括：

手持终端实时接收车载装置发送的数据信号；

当所述手持终端接收到的所述数据信号变弱时，所述手持终端在地图应用中标注当前位置作为停车位置；

所述手持终端根据携带此终端的用户当前所处的位置和所述标注的停车位置确定寻车路线；

所述手持终端根据所述确定的寻车路线和接收到的所述车载装置的数据信号的强弱变化指引车主到达所述停车位置。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆定位找寻系统，该系统包括：

信号接收模块，用于实时接收车载装置发送的数据信号；

停车记录模块，用于判断当所述手持终端接收到的所述数据信号变弱时，所述手持终端在地图应用中标注当前位置作为停车位置；

寻车路线确定模块，用于根据携带此终端的用户当前所处的位置和所述标注的停车位置确定寻车路线；

指示模块，用于根据所述确定的寻车路线和接收到的所述车载装置的数据信号的强弱变化指引车主到达所述停车位置。

本发明利用手持终端规划寻车路线并在找车过程中根据车载装置发送的信号强弱的变化指引车主找到停放车辆，解决现有技术中找车模式复杂、成本高、效率和精确度都较低的问题，实现快速找到停放车辆的目的，找寻效率高、精确度强，且成本低廉。

附图说明

图1是本发明实施例一中的车辆定位找寻方法的流程图；

图2是本发明实施例二中的车辆定位找寻方法的流程图；

图3是本发明实施例三中的车辆定位找寻系统的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的车辆定位找寻方法的的流程图，本实施例可适用于车主在地上停车场停车后进行找车的情况，该方法可以由手持终端来执行，具体包括如下步骤：

步骤110、手持终端实时接收车载装置发送的数据信号；

其中，车载装置为安装在车辆内部的具备发送数据信号功能的设备，可通过车辆点烟器进行供电，在车辆熄火后可通过装置内部集成的充电电池供电以维持信号的继续发送。手持终端具体可指：手机、平板电脑或智能手环等，其实时接收车载装置发送的数据信号。

步骤120、当所述手持终端接收到的所述数据信号变弱时，所述手持终端在地图应用中标注当前位置作为停车位置；

其中，地图应用被预先安装到手持终端中。当车主停放车辆后准备离开车辆时，此刻手持终端接收到的车载装置的信号减弱，则在地图应用中标注当前所在的位置，这一位置被认定为车辆停放的位置。标注过程中，可使用手持终端内部集成的GPS定位模块进行定位。由于车载装置发送信号的强度跟自身发射功率相关，发射功率越大则信号强度越高，但辐射也相对较高，在具体设计中本方案进行综合考量选取适度的发送功率。在手持终端中相应设置一预设阈值，当信号强度低于该阈值时手持终端可进行标记定位过程。优选的，可将手持终端与车载终端相对距离不大于2米时所对应的任一信号强度值作为预设阈值。

步骤130、所述手持终端根据携带此终端的用户当前所处的位置和所述标注的停车位置确定寻车路线；