[发明专利]一种提高安全性能的齿轮装置在审
申请号: | 201510776810.0 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105351607A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 邱宁;李拙 | 申请(专利权)人: | 綦江精锐达重型齿轮有限公司 |
主分类号: | F16K31/53 | 分类号: | F16K31/53 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401421*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 安全 性能 齿轮 装置 | ||
1.一种提高安全性能的齿轮装置,包括手轮(2)、齿轮箱(3)和蜗杆轴(7),其特征是:所述齿轮箱(3)包括上壳体(5)和下壳体(4),所述下壳体(4)内设置有涡轮(90);所述下壳体(4)的底部设置有阀轴(9),所述阀轴(9)的上端延伸至所述第一空腔(41)中,并与所述涡轮(90)同轴连接,所述阀轴(9)的下端延伸出所述下壳体(4);
所述下壳体(4)的一侧开设有第一穿孔(43)和第二穿孔(44),所述第一穿孔(43)横向穿过所述下壳体(4),所述第二穿孔(44)纵向穿设在所述下壳体(4)的顶端,并位于所述第一穿孔(43)的一端;
所述下壳体(4)设置有具有轴孔的蜗杆(6),所述蜗杆(6)与所述涡轮(90)啮合,所述蜗杆(6)内壁设有第二限位部(61),所述第二限位部(61)包括第一内平面(62)和第二内平面(63),所述第一内平面(62)和所述第二内平面(63)与所述蜗杆(6)的轴心平行对称;
所述蜗杆轴(7)包括第一直径部(71)和第二直径部(72),所述第一直径部(71)的半径为5cm;所述第二直径部(72)的半径为4cm;所述第一直径部(71)的一端与所述手轮(2)连接,所述第一直径部(71)的另一端的圆周外表面设置有第一限位部(711),所述第一限位部(711)包括第一外平面(712)和第二外平面,所述第一外平面(712)与所述第二外平面对称与所述第一直径部(71)的轴心;所述第一外平面(712)与所述第二外平面之间的宽度小于所述所述第一内平面(62)和所述第二内平面(63)之间的宽度;沿所述第二直径部(72)的外圆周上设置有环状滑槽(73),
所述蜗杆轴(7)穿设在所述第一穿孔(43)上,所述蜗杆(6)套设在所述蜗杆轴(7)上;所述第二穿孔(44)内设置有限位杆(8),所述限位杆(8)的一端位于环状滑槽(73)内。
2.如权利要求1所述的提高安全性能的齿轮装置,其特征是:所述下壳体(4)的上端设置有若干个螺纹穿孔,所述上壳体(5)上设置有与所述下壳体(4)的螺纹穿孔相对应的螺钉,所述下壳体(4)与所述上壳体(5)通过所述螺钉与所述螺纹穿孔可拆卸连接。
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