[发明专利]船用柴油机的进气系统在审
申请号: | 201510776813.4 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105275677A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 沈捷;李伟;黄永仲;覃文;胡俊芳;王利乐 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;F02M26/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 陈变花;俞佳 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 系统 | ||
1.一种船用柴油机的进气系统,其特征在于,包括:
进气管,其出气端与气缸盖的进气道连通,进气端呈密封状态;
排气管,其与气缸盖的排气道连通以用于排放废气,该排气管通过一旁通取气管与所述进气管连通;以及
氧气提取装置,其喷氧口通过管路延伸至所述进气管的出气端处,该氧气提取装置设有调节氧气供给量的调节开关,所述调节开关通过驱动构件与柴油机的油门手柄连接,由所述油门手柄驱动所述驱动构件以控制所述调节开关的开启程度,从而控制所述氧气提取装置往所述进气管内供给不同量的氧气。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述旁通取气管上设有旁通阀,该旁通阀的控制端通过压力传感接管延伸至所述进气管内以由所述进气管内的压力控制所述旁通阀的通断。
3.根据权利要求2所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述旁通阀为弹簧膜片式阀门。
4.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述调节开关为旋钮。
5.根据权利要求4所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述驱动构件包括:
螺旋弹簧,其用于将所述旋钮限位于初始位置;以及
拉线,该拉线的一端固定缠绕于所述旋钮上,另一端与所述油门手柄固定连接;当拉紧所述油门手柄时,所述拉线带动所述旋钮往开启方向旋转,当放松所述油门手柄时,所述螺旋弹簧带动所述旋钮往关闭方向复位。
6.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述旁通取气管上设有散热器。
7.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述氧气提取装置为碳分子筛-氧气分离提取装置。
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