[发明专利]一种电池水冷板水路结构及电池水冷散热方法有效
申请号: | 201510779809.3 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105406147B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 何亮;彭再武;王征宇;张彪 | 申请(专利权)人: | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 张少辉;刘华联 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 水冷 水路 结构 散热 方法 | ||
1.一种电池水冷板水路结构,包括用于对前端电池模组及后端电池模组串联散热的主冷却管路,其特征在于,还包括用于对后端电池模组散热的辅助冷却管路,所述辅助冷却管路上设有根据后端电池模组温度控制辅助冷却管路液体通断的控制阀,所述辅助冷却管路与所述主冷却管路并联设置;
所述辅助冷却管路包括输送段及冷却段,所述冷却段设于所述后端电池模组的位置;
所述主冷却管路在对应所述前端电池模组和后端电池模组的位置呈S形分布。
2.根据权利要求1所述的电池水冷板水路结构,其特征在于,所述控制阀为节温器。
3.根据权利要求1所述的电池水冷板水路结构,其特征在于,还包括控制器及用于检测主冷却管路后端区域电池温度的温度传感器,所述控制阀为电控阀,所述控制器根据温度传感器的检测信号发出控制指令至电控阀。
4.根据权利要求1-3中任一项所述电池水冷板水路结构的电池水冷散热方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1):输入冷却液,对前端电池模组及后端电池模组进行串联散热;
步骤2):检测后端电池模组温度,当检测温度高于设定温度时,增加后端电池模组冷却液流量;当检测温度低于设定温度时,减少后端电池模组冷却液流量。
5.根据权利要求4所述的电池水冷散热方法,其特征在于,在步骤1)中,利用主冷却管路输送冷却液。
6.根据权利要求5所述的电池水冷散热方法,其特征在于,在步骤2)中,利用辅助冷却管路输送冷却液控制后端电池模组的冷却液流量。
7.根据权利要求6所述的电池水冷散热方法,其特征在于,辅助冷却管路上设置节温器,辅助冷却管路的冷却液通过节温器进行流量控制。
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