[发明专利]一种板簧连接结构、车辆悬架及车辆

权利要求书

1.一种板簧连接结构，其特征在于，包括板簧销轴组件和紧固装置，其中：所述板簧销轴组件穿过板簧支架和板簧上的安装孔以将所述板簧安装到所述板簧支架，所述紧固装置设在所述板簧销轴组件与所述板簧支架之间，以限制所述板簧销轴组件相对于所述板簧支架轴向和/或周向运动。

2.如权利要求1所述的板簧连接结构，其特征在于，所述板簧销轴组件包括销轴(1)和衬套(2)，其中：所述衬套(2)套设在所述销轴(1)外并共同嵌入设置在所述板簧支架的安装孔中，所述衬套(2)以过盈配合的方式与所述板簧支架连接，以限制所述衬套(2)相对于所述板簧支架的周向运动。

3.如权利要求2所述的板簧连接结构，其特征在于，所述紧固装置包括轴肩(3)，所述轴肩(3)设在所述衬套(2)的一端，且外轮廓的尺寸大于所述板簧支架上的安装孔，以限制所述衬套(2)相对于所述板簧支架朝所述衬套(2)另一端的轴向运动。

4.如权利要求1至3中任一项所述的板簧连接结构，其特征在于，所述紧固装置还包括销轴限位组件，所述销轴限位组件设在所述板簧销轴组件的销轴(1)上，用于限制所述销轴(1)相对于所述板簧支架轴向和/或周向的运动。

5.如权利要求4所述的板簧连接结构，其特征在于，所述销轴限位组件包括销轴轴向限位结构，所述销轴轴向限位结构设在所述销轴(1)上，用于限制所述销轴(1)相对于所述板簧支架的轴向运动。

6.如权利要求5所述的板簧连接结构，其特征在于，所述销轴限位组件还包括销轴周向限位结构，所述销轴周向限位结构设在所述销轴(1)上，用于限制所述销轴(1)相对于所述板簧支架的周向运动。

7.如权利要求5所述的板簧连接结构，其特征在于，所述销轴限位组件包括端板(4)和凸台(5)，其中：所述端板(4)设在所述销轴(1)上且具有铣扁面(4a)，所述凸台(5)设在所述板簧支架的侧面，恰好能够压设到所述铣扁面(4a)上，以限制所述销轴(1)相对于所述板簧支架轴向和周向的运动。

8.如权利要求7所述的板簧连接结构，其特征在于，所述销轴(1)为台阶杆，其具有大杆部(1a)和小杆部(1b)，两个所述衬套(2)以及与每一个所述衬套(2)一体制造的所述轴肩(3)均套设在所述大杆部(1a)外，所述端板(4)与所述轴肩(3)均位于所述板簧支架的同一侧，且所述端板(4)一体制造在所述大杆部(1a)的一端，所述大杆部(1a)的另一端设所述小杆部(1b)，所述小杆部(1b)穿出所述板簧支架的部分通过槽形螺母(6)和垫圈(7)拧紧固定到所述板簧支架上。

9.一种车辆悬架，包括前接梁(8)、板簧支架(9)、板簧(10)和板簧连接结构，其特征在于，所述板簧支架(9)集成到所述前接梁(8)上，所述板簧连接结构为权利要求1至7中任一项所述的板簧连接结构，所述板簧支架(9)具有两个安装孔结构(9a)，所述两个安装孔结构(9a)沿车架的宽度方向隔开布置，所述板簧连接结构中的销轴(1)穿过所述两个安装孔结构(9a)，且衬套(2)位于所述销轴(1)与各所述安装孔结构(9a)的孔壁之间。

10.一种车辆，其包括车辆悬架，其特征在于，所述车辆悬架为权利要求9所述的车辆悬架。