[发明专利]一种电动载具的剩余电量管理方法及系统

权利要求书

1.一种电动载具的剩余电量管理方法，应用于电动载具和用电子网络之间，其特征在于，包括：

获取电动载具的剩余电量；

判断所述剩余电量是否大于剩余电量限值，若是，则继续执行以下步骤；

控制所述电动载具向所述用电子网络供电。

2.根据权利要求1所述的电动载具的剩余电量管理方法，其特征在于，所述控制所述电动载具向所述用电子网络供电的步骤之前的任意步骤，还包括：

获取当前时间，判断所述当前时间是否处于预设的并网时间段；若否，控制所述电动载具不向所述用电子网络供电；若是，则继续执行以下步骤。

3.根据权利要求1所述的电动载具的剩余电量管理方法，其特征在于，所述控制所述电动载具向所述用电子网络供电的步骤之前的任意步骤，还包括：

判断所述用电子网络的输入有功功率是否超出所述用电子网络的输入有功功率限值；若否，控制所述电动载具不向所述用电子网络供电；若是，则继续执行以下步骤。

4.根据权利要求3所述的电动载具的剩余电量管理方法，其特征在于，所述控制所述电动载具向所述用电子网络供电的步骤，包括：

根据所述用电子网络的输入有功功率，确定缺口有功功率，所述缺口有功功率为所述用电子网络的输入有功功率与所述输入有功功率限值的差值；

获取最大供电有功功率，所述最大供电有功功率为所述电动载具向所述用电子网络输出的最大有功功率；

判断所述最大供电有功功率是否大于所述缺口有功功率；

若是，则控制所述电动载具以所述缺口有功功率向所述用电子网络供电；

若否，则控制所述电动载具以所述最大供电有功功率向所述用电子网络供电。

5.一种电动载具的剩余电量管理系统，包括电动载具、用电子网络和第一获取装置，其特征在于，所述电动载具包括电池组，所述用电子网络包括功率输出器；所述用电子网络由总控制器控制；其中，

所述第一获取装置，用于获取所述电池组的剩余电量；

所述总控制器，用于判断所述剩余电量是否大于剩余电量限值，并在所述剩余电量大于剩余电量限值时，控制所述电池组经所述功率输出器向所述用电子网络供电。

6.根据权利要求5所述的电动载具的剩余电量管理系统，其特征在于，所述第一获取装置设于所述电动载具或所述用电子网络，所述总控制器还包括第一计时器，所述第一计时器预设有并网时间段；所述总控制器，具体用于：

在所述剩余电量大于剩余电量限值时，且所述第一计时器读数处于所述并网时间段时，控制所述电池组经所述功率输出器向所述用电子网络供电。

7.根据权利要求5所述的电动载具的剩余电量管理系统，其特征在于，所述第一获取装置设于所述电动载具或所述用电子网络，所述用电子网络还包括第二获取装置，用于获取所述用电子网络的输入有功功率；所述总控制器，具体用于：

在所述剩余电量大于剩余电量限值，且所述第一计时器读数处于所述并网时间段，以及所述用电子网络的输入有功功率超出所述用电子网络的输入有功功率限值时，控制所述电池组经所述功率输出器向所述用电子网络供电。

8.根据权利要求7所述的电动载具的剩余电量管理系统，其特征在于，所述用电子网络还包括第三获取装置，用于获取最大供电有功功率，所述最大供电有功功率为所述电动载具向所述用电子网络输出的最大有功功率；所述总控制器，还包括：

确定模块，用于根据所述用电子网络的输入有功功率，确定缺口有功功率，所述缺口有功功率为所述用电子网络的输入有功功率与所述输入有功功率限值的差值；

判断模块，用于判断所述最大供电有功功率是否大于所述缺口有功功率；

控制模块，用于在所述最大供电有功功率大于所述缺口有功功率时，控制所述电动载具以所述缺口有功功率向所述用电子网络供电；以及在所述最大供电有功功率小于所述缺口有功功率时，控制所述电动载具以所述最大供电有功功率向所述用电子网络供电。

9.根据权利要求5至8任一项所述的电动载具的剩余电量管理系统，其特征在于，所述电子载具、所述用电子网络和所述总控制器之间通过无线通信装置连接。

10.根据权利要求8所述的电动载具的剩余电量管理系统，其特征在于，所述总控制器还包括第二计时器，所述总控制器还用于，在所述第二计时器读数达到预设数值时，控制所述第一获取装置、第二获取装置和第三获取装置开启工作。