[发明专利]船舶用舱口换气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶用舱口换气装置，更具体地说，本发明涉及一种不仅能遮蔽直射光线或雨水并实现通风及换气，还能通过简单操作就能轻易实现开放及封闭动作的船舶用舱口换气装置。

背景技术

一般来说，舱口(Hatch)是船舶的舱口及升降口等物的统称，尤其是指为了装载着货物下来或者为了让人员进出而在甲板开口的贯穿部。该舱口虽然以符合船体强度及安全所需要的最起码的尺寸制作，但是考虑到体积较大船体的特性，为了普遍地提升卸货效率而制作成较大尺寸较佳。

而且，用于装载货物并往下来到船舱内的通路则称为货舱口(cargo hatch)，为了防止海水流进船内而在舱口周围安装足够高的舱口围板(hatch coaming)并且覆盖其上者则称为舱口盖。

另一方面，为了在舱口盖开放的状态下遮蔽直射光线或雨水并实现通风及换气，在上述舱口盖内侧的形成有方形中空的框架上安装档板(louver)。

现有舱口盖中为了实现船舶内部换气而用于排气管等处的舱口盖则安装在船体墙面，需要换气时让舱口盖朝前方旋转地开放，朝下方旋转则予以遮蔽。

然而前面所述的情形需要使用者以手动方式开放或封闭舱口盖，开放时为了把舱口盖抬到上部而需要施加很多力量，刮强风时则存在着发生事故的危险。

而且，如果舱口盖重量较重，则为了封闭而移动到下方时舱口盖会产生 加速度而使得舱口盖破损，或者铰链部分破损而使得舱口盖破损，甚至会造成人命损失。

不仅如此，舱口盖在开放时因为从墙面垂直旋转而需要一定空间，在舱口盖较难垂直旋转的狭窄通路则无法安装如前所述的舱口盖本身。

现有技术文献

专利文献：

(专利文献1)KR10-2011-0101966A

(专利文献2)KR10-1193899B1

(专利文献3)KR20-0334166Y1

(专利文献4)KR20-2015-0001719U

发明内容

本发明旨在解决前面所提背景技术中暴露出来的问题，本发明的目的在于提供一种船舶用舱口换气装置，开放换气装置时不仅能遮蔽直射光线或雨水并实现通风及换气，还能利用较小的力量也能轻易地实现开放及封闭。

本发明的另一个目的在于提供一种船舶用舱口换气装置，利用结构简单的轻型材料而得以事先防止开放及封闭舱口时可能会发生的安全事故。

本发明的再一个目的在于提供一种船舶用舱口换气装置，其还能安装在无法开放舱口盖的狭窄空间，通过简单操作就能轻易实现舱口的开放及封闭。

另一方面，本发明的目的不限于前面提到的目的，前文没有提到的其它目的可以从后述记载中得到明确阐释。

根据本发明的实施例的船舶用舱口换气装置能够实现上述目的，该装置包括：框架，其形成有方形中空部；百叶板，其形成于所述框架的外侧，多 个叶片朝外侧下方倾斜地配置而形成档板；轴，其往所述百叶板的内侧隔离地贯穿所述框架的侧面并且沿着水平方向形成至少一个，并且各自独立旋转地安装；开闭盖，其形成为板状并结合在各个所述轴，凭借所述轴的旋转把所述框架的中空部予以开放或封闭；连接板，其固定地结合在各个所述开闭盖的一侧；连接杆，其和所述连接板的端部各自铰接而让各个所述连接板互相联动；开闭控制器，其以结合在各个所述轴两端部的状态固定地结合在所述框架的侧面并控制所述轴的旋转；及操纵杆，其以可把持的形态安装在各个所述开闭控制器之一并且提供外力驱使所述轴旋转。

优选地，所述框架的内周面形成有限制所述开闭盖的封闭角度的止挡件。

优选地，所述开闭盖以截面呈菱形形态地形成，并且形成有越趋向两末端其宽度越窄的端部。

优选地，所述开闭盖两端部形成有合成橡胶材质的缓冲件，其吸收相邻的开闭盖或止挡件的端部互相抵接时的冲击，并且让抵接部分贴紧。

优选地，所述百叶板的叶片从板状的基体(base)以形状切开而和所述基体一体地形成，让所述多个叶片倾斜一定角度地折弯(bending)而形成档板。

优选地，所述百叶板的内侧还配备防止异物流入的滤网(Wire mesh)。